營收獲利雙成長展現強勁營運韌性

聯邦快遞(FDX)在2026財年第三季交出亮眼成績單，總裁兼執行長Rajesh Subramaniam表示，本季業績非常強勁，寫下史上最賺錢的旺季紀錄。公司營收較前一年同期成長8%，調整後營業利益更繳出7%的增幅。其中，美國國內包裹營收大幅增加10%，帶動整體業績向上攀升。這主要歸功於高利潤的B2B服務強勁成長，貢獻了將近一半的營收增幅。此外，本季調整後每股盈餘(EPS)成長高達16%，其中包含每股0.41美元的單次稅收優惠。

全面上修全年營收與每股獲利目標

受惠於營運效率提升與成本控制得宜，聯邦快遞(FDX)大幅調高了2026財年的全年獲利指引。調整後每股盈餘(EPS)預測區間從原本的17.80美元至19美元，強勢上調至19.30美元至20.10美元，其中第四季預估將達到約5.80美元，有望創下全年最高單季獲利。同時，公司將全年營收成長預期調升為6%至6.5%，並預估第四季營收將成長6%至7.5%。此外，全年的資本支出預計下調至不超過41億美元，公司也重申了2029年達成60億美元自由現金流的長期目標。

貨運業務拆分計畫如期推進

為了進一步釋放長期股東價值，聯邦快遞(FDX)確認其貨運業務的拆分計畫將於6月1日如期進行。雖然這項計畫在第三季產生了約6000萬美元的相關分離成本，並導致貨運部門的調整後營業利益較前一年同期下滑1.27億美元，管理層仍對轉型充滿信心。預期全年貨運營收將呈現低個位數下滑，但這些短期的分離投資將主要用於建置獨立的資訊科技基礎設施，有助於未來事業體的獨立營運與發展。

妥善應對市場逆風與停飛影響

儘管整體營運交出佳績，聯邦快遞(FDX)仍面臨部分市場挑戰。MD-11機隊的停飛對第三季的調整後營業利益造成了1.2億美元的阻力，預計第四季還會有高達5500萬美元的影響。針對投資人關心的中東衝突，公司表示該地區佔總營收的比例相對較小，且內部團隊已實施營運應變措施，將地緣政治帶來的影響降至最低，預期第四季的燃油衝擊將相對平緩。

新獲利基準帶動強勁營運信心

在財報電話會議中，分析師普遍關注利潤率擴張的延續性與成本控制成效。經營團隊展現出高度自信，強調透過深入整合數據與科技，公司已經確立了新的獲利基準。針對詢問電子商務巨頭亞馬遜(AMZN)的影響，高層澄清其對本季業績貢獻並不顯著。雖然全球貿易政策變化與變動獎金增加仍是潛在變數，但聯邦快遞(FDX)憑藉著持續推進的轉型計畫，有望在未來創造穩健表現。

全球最大快遞巨頭營運概況

聯邦快遞(FDX)於1973年率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。在2020財年中，其過半收入來自快遞部門，並涵蓋陸運、貨運等多樣化物流服務。公司更於2016年收購了荷蘭包裹遞送公司TNT Express，持續擴張全球版圖。在最新交易日中，聯邦快遞(FDX)收盤價為356.11美元，上漲6.37美元，漲幅達1.82%，當日成交量為4,849,651股，較前一日成交量變動高達296.17%。

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