全球電動車市場近期呈現明顯的兩極化發展，歐洲市場買氣熱絡，而中國與美國的銷量則出現放緩跡象。根據最新統計數據，2026年頭兩個月的全球電動車總銷量較前一年同期下滑了8%，顯示整體產業正面臨轉型期的陣痛與挑戰。

政策與平價車款助攻歐洲市場

儘管面臨經濟增長放緩的隱憂，歐洲地區的電動車銷售依然表現亮眼。根據Electrek報導，歐洲今年2月的電動車銷量較前一年同期大增21%。這波成長動能主要來自於當地政府持續提供的購車補貼與政策支持，加上市場上出現大量價格親民的中國品牌車款，進一步吸引了消費者的目光。

中美兩大車市需求出現降溫

與歐洲的熱絡形成強烈對比，中國自2014年以來首次對電動車徵收購置稅，導致國內銷量下滑，不過出口量卻呈現大幅成長。同時，美國市場在幾乎終止對電動車的補貼支持後，銷量出現了特別劇烈的衰退。其中，知名車廠福特(F)今年以來的電池電動車銷量更是大幅下跌了70%。

福特汽車營運概況與最新表現

福特(F)主要以福特和林肯品牌生產汽車，並於2022年3月將內燃機業務Ford Blue與電動車業務Ford Model e拆分為獨立營運部門。公司在美國擁有約12.5%的市占率，在歐洲與中國分別擁有約6.5%及2.4%的份額。在前一個交易日中，福特(F)收盤價為11.67美元，下跌0.37美元，跌幅為3.07%，成交量為48,546,476股，成交量變動為-6.16%。

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