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在全球物流巨頭 C.H. Robinson(CHRW) 參與的 Raymond James 運輸會議上，公司高層詳細闡述了其在全球物流市場的定位與最新策略。面對當前充滿挑戰的貨運市場環境，管理層強調透過「精益AI（Lean AI）」營運模式，有效結合人員專業、技術工具與營運流程，致力於推動生產力、提升服務水平並改善財務表現。這項策略旨在讓公司在波動的市場中保持領先地位。
精益AI模式驅動營運效率與利潤
執行長 Dave Bozeman 形容 C.H. Robinson(CHRW) 為全球大型物流解決方案公司，也是第三方物流（3PL）領域的主要參與者，扮演著連接運力與發貨需求的雙邊市場角色。該公司每年管理約 3,700 萬次運輸與 230 億美元的貨運量，擁有超過 45 萬家承運商關係和 75,000 家客戶。Bozeman 指出，公司的核心模式涵蓋卡車整車、零擔運輸（LTL）、海運及空運。其戰略重點在於超越市場成長率並擴大市佔率，同時提升利潤率；近期公司表現優於同業，主要歸功於結合了人力與技術的「精益AI」策略。
貨運市場需求平淡且成本壓力攀升
財務長 Damon Lee 表示，目前的市場需求趨勢依舊平淡，雖然宏觀經濟出現一些復甦跡象，但尚未反映在貨運需求上。他舉例指出，1 月份的 Cass 貨運指數下跌了 7%。在成本方面，從感恩節到 12 月底期間出現了實質性的增長，這歸因於多種因素。儘管 C.H. Robinson(CHRW) 無法完全免疫於市場波動，但在艱難的成本環境下，公司第四季在毛利率與營業利潤率方面仍表現優異。他也提醒，整個行業的成本壓力已延續至第一季，這將對該季度的市場狀況產生顯著影響。
企業文化轉型聚焦快速解決問題
擁有近 30 年精益管理經驗的 Bozeman 正將這些原則引入公司，強調「徹底透明化」的企業文化轉變。這意味著要診斷問題並解決問題，而不是僅僅停留在「觀察」問題的階段。這種營運模式加快了開發與創造的速度，員工也積極學習識別與解決問題的工具。Bozeman 認為，區分精益管理與技術的影響並無意義，兩者是共生的關係。這套模式促使組織加速找出缺口並提出解決方案，包括早在 15 個月前就開始實驗的代理式 AI 技術。
AI報價系統大幅縮短回應時間
管理層特別強調 AI 在定價和報價流程中的貢獻。Bozeman 透露，新的報價代理人系統將回應時間從原先的 17 至 20 分鐘，大幅縮短至約 31 至 32 秒，且回應率從 65% 提升至 100%。在貨運經紀業務中，速度至關重要，錯過或延遲報價往往代表失去商機。財務長補充，這不僅創造了額外營收，還透過更精準的定價優化了毛利率。此外，零擔運輸的重新排程代理人系統甚至在一夜之間消除了 350 小時的人工工作量，目標是消除端到端訂單流程中的摩擦。
堅持自建技術平台掌握數據優勢
C.H. Robinson(CHRW) 採取「自建」而非「購買」的技術策略。公司擁有約 450 名工程師與數據科學家，並在 Microsoft Azure 上構建自家技術。Bozeman 指出，這讓公司能根據成本效益靈活切換大型語言模型，享受模型成本下降的紅利，而不被單一供應商綁死。相比之下，若要複製其生態系統，競爭對手可能需要整合 15 到 20 家供應商，這將增加複雜性與成本。此外，公司擁有業內最大的數據集，包含超過 1 兆個數據點，能從成功與失敗的案例中持續學習。
全球貨運部門成長且持續回購股票
關於全球貨運部門（Global Forwarding），Bozeman 表示該業務約佔公司業務的 20%，且受惠於新營運模式，去年每季皆實現成長並降低費用。展望未來，技術與代理式 AI 將更多地應用於此部門。在資本配置方面，公司對併購保持紀律，同時維持投資級資產負債表與股息貴族地位。即便在貨運低迷期，公司仍持續投資有機成長項目，並認為當前估值具吸引力，將積極回購自家股票。
C.H. Robinson與個股行情
C.H. Robinson(CHRW) 是一家頂級的非資產型第三方物流供應商，重點關注國內貨運經紀業務（主要為卡車經紀與鐵路多式聯運）。此外，該公司還經營著一個大型的空運和海運代理部門，該部門透過整合收購實現了有機增長。根據 2026 年 3 月 6 日的收盤數據，C.H. Robinson(CHRW) 收盤價為 179.64 美元，下跌 5.17 美元，跌幅為 2.80%。當日成交量為 1,723,214 股，較前一交易日增加 6.21%。
