**Mobile Infrastructure Corporation(BEEP) 管理層預估 2026 年在調整資產組合後，淨營業利潤將實現 10% 的強勁成長，顯示公司在合約停車業務與資產活化策略上已取得具體進展，營運體質正逐步優化。**

2026 財測指引樂觀，調整後 EBITDA 雙位數成長

Mobile Infrastructure Corporation(BEEP) 執行長 Stephanie Hogue 將 2025 年定調為公司的「奠基之年」，並對 2026 年的成長動能充滿信心。根據官方發布的 2026 年財務指引，預估全年營收將落在 3,500 萬至 3,800 萬美元之間。

財務長 Paul Gohr 進一步說明，若扣除 2025 年已出售的資產影響，以相同的投資組合基礎計算，營收中位數將較前一年成長約 8%。在獲利能力方面，預估淨營業利潤（NOI）將達到 2,150 萬至 2,300 萬美元，調整後成長率約為 10%；調整後 EBITDA 則預估落在 1,500 萬至 1,650 萬美元，調整後年增率可達 13%，顯示獲利結構顯著改善。

合約停車業務佔比攀升，抗波動能力顯著增強

公司營運重心的轉移是未來成長的關鍵引擎。截至 2025 年底，Mobile Infrastructure Corporation(BEEP) 已簽署超過 6,700 份停車合約，帶動同店銷售額年增 10%；若排除底特律市場的暫時性干擾，成長幅度更達 12%。

Hogue 指出，合約停車業務（Contract Parking）目前已佔管理協議營收的 35%。這類經常性收入不僅能創造穩定的現金流，還能有效降低臨停市場（transient market）波動帶來的風險。隨著資產利用率的提升，這也為公司未來建立定價優勢打造了穩固的平台。

資產活化策略奏效，回購股票展現經營信心

為了優化資產負債表，公司積極執行資產輪動策略（Asset Rotation Strategy）。第一階段計畫已順利完成，透過出售非核心資產或簽訂銷售合約，總金額超過 3,000 萬美元。同時，公司在第三季成功引進 3 家新的機構投資人，完成了 1 億美元的資產證券化融資。

在資本配置方面，管理層也展現了對股價被低估的看法。Mobile Infrastructure Corporation(BEEP) 以平均每股 3.25 美元的價格，回購了超過 160 萬股股票，透過實際行動提升股東權益。截至 2025 年 12 月 31 日，公司現金及受限制現金總額為 1,530 萬美元，未償債務總額則為 2.077 億美元。

第四季營收受短期因素干擾，費用控制展現紀律

回顧 2025 年第四季表現，總營收為 880 萬美元，較前一年同期的 920 萬美元略有下滑。這主要是受到臨停需求減少以及部分資產進行施工干擾所致。第四季每車位營收（RevPAS）為 190 美元，較前一年同期減少 5%。

儘管營收面臨逆風，但公司在成本控管上展現了良好的紀律。第四季房地產稅降至 160 萬美元，物業營運費用則持平於 190 萬美元。這使得公司在面臨短期營收壓力的情況下，仍能維持一定的獲利水準，第四季調整後 EBITDA 為 390 萬美元，與前一年同期持平。

市場分析師關注資產出售進度與復甦動能

在法說會問答環節中，分析師普遍關注資產處分的時間點及市場復甦狀況。針對 B. Riley Securities 分析師 John Massocca 關於資產處分的提問，執行長 Hogue 表示，預計本季將完成最後一項資產的交割，後續也有潛在標的在洽談中，但公司不會為了出售而倉促行事。

針對辦公室重返趨勢（Return to Office）的影響，管理層指出，辛辛那提等市場已見到預期中的影響，且隨著企業召回員工，合約停車的詢問度正在增加。Barrington Research 分析師 Kevin Steinke 則關注住宅停車合約的成長，公司回應指出，儘管佔比仍低，但住宅類合約年增率高達 60%，展現強勁潛力。

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