據傳豐田汽車(TM)正計畫出售價值約3兆日圓（約192.1億美元）的策略性持股，這項大規模的資產處置計畫預計將於今年啟動。知情人士透露，豐田汽車(TM)正與多家金融機構研議相關細節，這項減持計畫的規模可能隨著股東參與程度而進一步擴大，被視為日本企業積極推動公司治理改革的重要里程碑。不過，目前具體的出售時機與最終規模仍存在不確定性，整體計畫仍有變數。

削減交叉持股以提升企業治理透明度

日本監管機構與東京證券交易所近年來持續敦促企業解除彼此間的交叉持股關係。這種長期以來的商業慣例雖能鞏固企業間的合作關係，但也常被公司治理專家與國際投資人詬病，認為此舉可能使管理層免受股東監督，導致資本配置效率低落。儘管豐田汽車(TM)過去已制定政策削減交叉持股，但仍面臨投資人對於治理標準與資本運用效率的質疑，此次行動旨在展現公司推動治理改革的堅定決心。

實施股票回購與市場配售的雙重策略

為了妥善處理出售持股後的資本運用，消息指出豐田汽車(TM)預計將透過股票回購的方式來回饋股東，同時也探討向其他投資人進行二次配售的可能性。透過釋放鎖定在交叉持股中的龐大資金，公司有望優化資產負債表結構，並回應市場對於提升股東權益報酬率的期待，這不僅是單純的資產處分，更是資本結構優化的關鍵一步。

豐田自動織機收購案遭維權股東反對

在進行資產重組的同時，豐田汽車(TM)對堆高機製造商豐田自動織機的公開收購案也引發市場關注。知名的維權股東艾略特管理公司（Elliott）公開反對這項交易，認為收購價格被低估且缺乏透明度。由於未能獲得足夠的股東支持，豐田汽車(TM)已將收購要約的截止日期延長至3月2日，顯示公司在整合集團資源的過程中，正面臨來自積極型投資人的嚴格檢視。

北美市場攜手Treehouse優化充電服務

除了資本市場的佈局，豐田汽車(TM)在業務端也有新進展。Toyota Motor North America近期宣布與軟體驅動的電氣化平台供應商Treehouse建立合作夥伴關係，旨在為美國市場購買2026年式及更新款Toyota與Lexus電動車的客戶，提供家用充電樁的購買與安裝支援。這項服務涵蓋純電動車（BEV）與插電式油電混合車（PHEV），將由Treehouse負責管理Level 2交流家用充電安裝的完整流程，進一步完善電動車基礎設施服務。

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