美國最高法院於2月20日裁定川普政府的多項進口關稅政策違憲後，全美各地隨即掀起關於「退稅」的熱烈討論。根據稅務基金會（Tax Foundation）的報告，這些關稅相當於在2025年讓每個美國家庭增加了約1000美元的稅負。然而，當投資人與消費者期待這筆錢能失而復得時，多位關稅專家給出了否定的答案。核心問題在於：雖然關稅成本最終轉嫁給了家庭，但消費者並非直接向政府繳納稅款的對象。Bankrate金融分析師Stephen Kates明確指出，消費者只是購買了商品，不具備要求退款的法律依據，真正有權獲得退稅的是當初支付稅款的進口商、批發商與零售商。

企業巨頭FedEx已率先提起訴訟追討關稅

雖然消費者難以直接獲得退稅，但美國企業界正積極準備追回這筆鉅款。聯邦快遞 FedEx (FDX) 已於2月23日正式提起訴訟，要求政府退還其在被駁回政策下支付的關稅。在最高法院做出裁決前的幾個月裡，已有數千家企業提起訴訟，試圖瓜分聯邦政府徵收的約1750億美元進口稅款。儘管政府官員曾表示若關稅被駁回將進行退款，但大法官Brett Kavanaugh在反對意見中警告，退款過程可能會是一場混亂。Groundwork Collaborative的政策主管Alex Jacquez也認為，川普政府不太可能加速這一進程，但對於像FedEx (FDX) 這樣留有完整繳稅記錄的企業來說，取回退款在法律上是可行的。

退款給數百萬家庭在執行上幾乎不可能

關於國會是否可能直接向消費者發放退稅支票，專家認為機率微乎其微。這在後勤作業上幾乎是無法實現的任務。Bankrate分析師Stephen Kates以好市多 Costco (COST) 為例指出，要追蹤過去一年內數百萬名購買過相關商品的消費者，並向每個家庭退還5美元或10美元，在物流與行政成本上完全不可行。美國財政部長Scott Bessent在達拉斯經濟俱樂部的談話中也呼應了此觀點，他預測美國民眾不太可能直接看到這筆退款。這意味著，期待政府直接開立支票給一般消費者的想法，在實務操作層面上面臨著無法跨越的障礙。

零售商可能透過折扣或積分回饋消費者

儘管直接現金退款不可行，但市場觀察家認為零售商可能會採取「自願性回饋」的方式來安撫客戶。Cato研究所經濟學家Scott Lincicome指出，去年許多企業曾發送電子郵件通知消費者因關稅而漲價，現在這些企業若成功獲得政府退稅，很可能會面臨來自客戶的壓力。為了維護品牌形象與客戶關係，大型零售商可能會推出「關稅回饋特賣會」、發放購物金，或是針對持有舊收據的客戶提供某種形式的補償。這種商業決策更多是基於市場競爭與公關考量，而非法律義務，但這可能是消費者唯一能間接受惠的途徑。

川普承諾的2000美元支票發放機率渺茫

隨著最高法院的裁決，川普先前向美國家庭承諾的「2000美元關稅紅利支票」計畫也幾乎宣告破局。該計畫原意是將進口關稅收入重新分配給中低收入戶，但獨立分析早已質疑關稅收入是否足夠支應如此龐大的支出。稅務基金會副總裁Erica York直言，關稅紅利支票過去不會發生，現在更不可能發生。這類支出需要國會通過法案，如同疫情期間的財政刺激措施一樣，但在最高法院駁回關稅政策後，法源依據與資金來源皆已消失。因此，投資人應調整預期，相關的消費刺激效應恐怕難以在短期內實現。

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