美國最高法院於 2 月 20 日裁定駁回前總統川普（Donald Trump）的多項進口關稅政策，這項重大判決隨即引發全美對於「退稅」的熱烈討論。根據稅務基金會（Tax Foundation）2 月 23 日的報告，這些關稅相當於在 2025 年讓每個美國家庭增加了約 1,000 美元的稅務負擔。然而，一般投資人與消費者是否能拿回這筆錢？多位關稅專家給出了否定的答案。Bankrate 金融分析師 Stephen Kates 指出，法律上消費者無權要求退稅，因為支付關稅的是「進口商」，消費者僅是購買了產品。儘管如此，部分美國零售商可能會尋找替代方案，將退回的關稅款項回饋給客戶。

聯邦快遞提告求償，企業排隊爭搶1750億美元關稅退稅款

隨著關稅政策失效，美國企業正排隊準備領取退稅款。物流巨頭 **聯邦快遞(FDX)** 於 2 月 23 日正式提起訴訟，要求退還其根據被法院駁回的政策所支付的關稅。事實上，在最高法院做出裁決前的幾個月裡，已有數千家公司提起訴訟，試圖收回聯邦政府已徵收、總額估計達 1,750 億美元的進口稅。雖然政府官員在法庭文件中表示若關稅被駁回將進行退款，但後續流程預計將相當混亂。大法官 Brett Kavanaugh 在反對意見中直言退款過程可能會是一團糟，進步派智庫 Groundwork Collaborative 的政策主管 Alex Jacquez 也認為，川普政府不會加速這一過程，資金回流的機制將異常複雜。稅務基金會聯邦稅務政策副總裁 Erica York 強調，退稅將像任何其他稅務退款一樣，退還給合法付款的實體，因為政府擁有這些記錄。

物流成本極高且缺乏紀錄，消費者直接收到政府退稅支票機率微乎其微

對於國會是否可能直接向消費者發送關稅退稅支票，專家認為機率極低。雖然消費者透過購買高價商品間接支付了稅款，但實際執行退稅在後勤上幾乎是不可能的任務。Bankrate 分析師舉例，像好市多（Costco）這樣的公司，過去一年有數百萬人購買相關產品，要從物流上操作退還每個家庭 5 美元或 10 美元完全不可行。川普政府官員似乎也認同此觀點，財政部長 Scott Bessent 在最高法院裁決後於達拉斯經濟俱樂部發表談話時預測，美國民眾不太可能看到任何關稅退稅，直言：「我有預感美國人民不會看到這筆錢。」

零售商可能透過折扣回饋，川普兩千美元紅利支票承諾宣告破局

儘管直接退稅無望，但市場觀察家認為零售商可能會發起自願性的回饋運動。卡托研究所（Cato Institute）經濟學家 Scott Lincicome 指出，許多企業去年曾發送電子郵件通知消費者關稅導致價格上漲，若企業獲得退稅，可能會透過特賣會、購物金或支票形式將部分資金退還給客戶，特別是面對手持舊收據要求退款的憤怒消費者時。此外，包括加州州長 Gavin Newsom 和伊利諾州州長 JB Pritzker 在內的民主黨人士，呼籲川普政府應向美國家庭發放退稅。這也意味著川普此前承諾在 2025 年向美國家庭發放的「2,000 美元關稅紅利支票」已宣告破局，稅務基金會表示，關稅退稅支票過去不會發生，現在更不可能發生。

**聯邦快遞(FDX)** 於 1973 年率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。在 2020 財年（截至 2020 年 5 月），**聯邦快遞(FDX)** 51% 的收入來自其快遞部門，33% 來自陸運，10% 來自貨運，即其基於資產的零擔運輸業務。其餘部分來自其他服務，包括提供文件製作/運輸的 FedEx Office 和提供全球轉發的 FedEx Logistics。**聯邦快遞(FDX)** 於 2016 年收購了荷蘭包裹遞送公司 TNT Express。TNT 此前是全球第四大包裹遞送提供商。

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