日本汽車大廠日產汽車（Nissan）於週四發布最新財務預測，受銷售低迷影響，預計在今年3月結束的會計年度中，全年淨損將高達6500億日圓（約42億美元）。這項鉅額虧損預測不僅令人震驚，虧損金額更是《彭博》調查分析師預期的兩倍之多，顯示公司正面臨嚴峻的營運挑戰與市場逆風。

加速重組計畫使營運虧損預測大幅縮減

儘管淨損數字擴大，日產汽車（Nissan）在營運層面展現了整頓決心。受惠於加速推動的重組措施，公司將全年營運虧損預測從去年10月底預估的2750億日圓，大幅下修至600億日圓。日產表示，透過外包策略、行銷資金的有效運用、共享服務槓桿化以及嚴格的費用管理，公司已取得穩健進展，且人力調整計畫正負責任地推進中。然而，在營收方面，公司仍預估全年將下滑5.8%至11.9兆日圓。

季度財報顯示中國市場靠電動車逆勢成長

回顧去年10月至12月的第三季度表現，日產汽車（Nissan）坦言在艱困的市場環境下銷售充滿挑戰。該季營收較前一年同期下滑5%至2.999兆日圓，並錄得283億日圓的淨損，雖優於市場預期但仍處虧損狀態。以區域銷售來看，美國市場銷量較前一年同期再度下滑3.7%；反觀中國市場，得益於新款電動車型的推出，銷量逆勢成長12.7%，成為少數亮點。

面臨關稅壓力與併購破局的雙重挑戰

日產汽車（Nissan）近年來面臨多重營運阻礙，包括前董事長戈恩（Carlos Ghosn）於2018年被捕及其後的潛逃事件，以及去年與競爭對手 Honda(HMC) 洽談合併破局，當時 Honda(HMC) 提議將日產納為子公司的談判最終告吹。此外，分析師認為在川普（Donald Trump）關稅政策下，日產恐是受創最深的日本車廠之一。儘管貿易官員在7月達成協議，將日本商品關稅從威脅的25%降至15%，但此前日本汽車面臨的稅率更高達27.5%，且降稅措施直至9月中旬才生效，這對面臨銷售壓力的日產而言無疑是雪上加霜。

擬關閉工廠並全球裁員2萬人以改善體質

為了扭轉頹勢，日產汽車（Nissan）制定了激進的長期重組計畫。公司目標在2028年3月之前，將全球汽車生產工廠數量從現有的17座縮減至10座，並計畫在此期限前在全球範圍內裁減2萬個工作職位。這些舉措旨在降低固定成本，以應對全球汽車市場日益激烈的競爭環境。

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