叫車平台Lyft(LYFT)公布第四季財報後，由於活躍乘客數據未達華爾街預期，導致股價在週三交易日中大幅下跌。面對市場的擔憂，Lyft(LYFT)執行長David Risher親上火線捍衛公司表現，強調消費者需求依然強勁，並未出現疲軟跡象。他指出公司創下了獲利紀錄，產生了超過10億美元的現金流，這歸功於公司堅持以客戶為中心的策略。儘管股價面臨劇烈修正，管理層對於消費者端的營運狀況仍充滿信心。

活躍乘客與總搭乘次數遜於華爾街預期，首季營收指引略顯保守

儘管執行長信心喊話，但關鍵營運數據確實未達市場高標。Lyft(LYFT)第四季活躍乘客數為2,920萬人，低於分析師預期的2,950萬人；總搭乘次數為2.435億次，同樣低於市場預估的2.566億次。此外，公司發布的第一季財測指引也相對疲軟，預計總預訂金額（Bookings）將落在48.6億至50億美元之間，低於FactSet調查分析師預估的49.3億美元。在調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）方面，公司預估為1.2億至1.4億美元，區間中值略低於市場共識的1.398億美元。

每股盈餘優於預期且營收達標，超級盃期間展現強勁營運效率

在財務數據方面，Lyft(LYFT)第四季營收表現符合預期，調整後營收為17.6億美元。獲利能力則展現亮點，調整後每股盈餘（EPS）為0.16美元，優於分析師預期的0.12美元。David Risher特別提到近期超級盃賽事期間的表現，指出該期間業務量較前一年同期成長了13%至15%，且相較於競爭對手，Lyft(LYFT)提供了更快的接送服務以及較低的加價幅度，顯示公司在營運效率與定價策略上仍具競爭力。

拓展青少年服務與歐洲市場版圖，自駕計程車預計2026年上路

為了驅動未來成長，Lyft(LYFT)積極佈局新業務與技術合作。公司近期推出了青少年帳戶服務，雖然此舉晚了競爭對手Uber(UBER)兩年多，但仍被視為重要的成長動能；此外，收購歐洲計程車應用程式FreeNow也是擴張策略的一環。在自動駕駛領域，隨著自駕計程車（Robotaxi）市場持續擴大，Risher強調公司已做好充分準備，目前與Waymo以及百度的合作關係良好，預計將於2026年開始在田納西州納許維爾等地，將合作夥伴的自駕技術與車輛導入道路服務。

關於Lyft(LYFT)

Lyft(LYFT)是美國第二大叫車服務供應商，透過應用程式連接乘客與駕駛。公司成立於2013年，除了提供傳統私家車、共乘及豪華車等接送服務外，也進軍自行車與電動滑板車共享市場，為用戶提供多元化的交通選擇。近期Lyft(LYFT)亦積極進軍加拿大市場，致力於拓展美國以外的版圖。收盤價：13.9900漲跌：-2.86 (推算)漲幅(%)：-16.97%成交量：74,485,506成交量變動(%)：111.60%

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