全球航太巨頭空中巴士(EADSY)執行長 Guillaume Faury 週二出席杜拜舉行的世界政府高峰會（World Governments Summit）時表示，公司正面臨供應鏈的嚴峻挑戰，導致大量飛機積壓待交付。他特別指出，雖然整體需求強勁，但供應鏈問題仍是制約產能的關鍵因素，這番談話也凸顯了航太產業目前普遍面臨的結構性困境。

引擎短缺成為未來兩年最大難題

Guillaume Faury 在訪談中明確點出，在各類零組件中，飛機引擎的採購最為困難，預計這項挑戰將持續影響 2025 年至 2026 年的生產進度。由於引擎是飛機製造的核心部件，供應不順將直接影響新機的交付速度，這也解釋了為何空中巴士(EADSY)雖然手握大量訂單，卻難以快速消化積壓庫存的原因。

地緣政治推升國防產品需求加速

除了商用客機市場面臨供應鏈考驗，Guillaume Faury 也提到了國防領域的動態。他觀察到市場對國防產品的需求正在加速增長，顯示在地緣政治局勢變化的背景下，軍工業務將成為航太產業的重要成長動能。這對於關注國防類股的投資人而言，是一個值得留意的產業趨勢訊號。

全球需求強勁足以容納新競爭者

針對中國飛機製造商中國商飛（Comac）的崛起，Guillaume Faury 展現出開放的態度。他表示空中巴士(EADSY)非常認真看待像中國商飛這樣的競爭對手，但他也強調目前全球航空市場的需求非常龐大，市場空間足以容納其他參與者加入競爭。這番話暗示了即使面臨新興對手的挑戰，既有大廠仍對市場成長潛力充滿信心。

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