據路透社報導，印度正計畫大幅調降針對歐盟進口汽車的關稅，這項舉措是雙方即將達成自由貿易協定的一部分。此舉將為歐洲汽車製造商打開大門，使其更容易進入這個全球成長最快、規模第三大的汽車市場。市場預期，印度與歐盟最快將於本週宣布結束長期的貿易談判。

針對特定燃油車關稅擬從110%降至40%

知情人士指出，針對特定進口車輛的關稅，將從目前最高達110%的水準大幅下調至40%。首波降稅對象將鎖定數量有限的歐盟進口高價車款，且關稅稅率隨時間推移將進一步降至10%。這項協議不僅能促進貿易流動，也有助於提振印度的紡織品和珠寶出口，這些產業近期受到美國高關稅的衝擊。

每年約二十萬輛燃油車將適用新稅率

根據官員提出的方案，印度計畫每年對約20萬輛汽油動力車實施40%的即時關稅減免，不過最終配額仍可能變動。這項政策將大幅降低歐洲車廠的進入門檻，因為較低的進口成本，能讓車廠在承諾進行額外的在地化生產投資之前，先行測試印度市場的實際需求。

保護本土產業，電動車首五年排除在外

值得注意的是，電動車（EV）在該協定生效的前五年內，將無法享受關稅減免優惠。這項豁免機制的目的是為了讓印度本土電動車產業有時間發展與壯大。在五年保護期結束後，進口電動車將比照其他進口車輛，適用相同的關稅待遇。

歐洲傳統車廠將獲得市場准入優勢

關稅降低將直接有利於歐洲汽車集團擴大進口車型的銷售。主要的潛在受惠者包括 Volkswagen(VWAGY)、Renault(RNLSY)、Mercedes-Benz(MBGYY) 以及 BMW(BMWKY)。目前歐洲品牌在印度每年汽車銷量中的占比不到4%，這項新協議有望改變此一現狀。

日系與印度本土品牌目前主導市場

印度車市目前主要由 Suzuki(SZKMY) 以及本土製造商 Mahindra 和 Tata 所主導。儘管印度長期以來透過高進口稅保護國內製造商，但隨著市場規模預計在2030年底前成長至每年約600萬輛，政府的態度已開始轉變。據報導，多家汽車製造商也已著手準備新的投資計畫，以應對未來的市場成長。

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