全球物流巨頭 C.H. Robinson(CHRW) 近期正式向美國最高法院提交法律文件，針對 *Montgomery v. Caribe Transport II* 一案提出實質簡報。這起案件具有高度指標性意義，將裁決貨運經紀商是否需依據各州不同的法律，為持有聯邦執照之承運商所發生的交通事故承擔責任。本次判決的核心在於釐清《聯邦航空管理局授權法案》（FAAAA）是否優先於州法律中關於「過失選擇」的索賠規定。

聯邦與州法權限爭議成審理焦點

這起訴訟源於一起嚴重的交通事故，肇事方為 C.H. Robinson(CHRW) 所聘用的聯邦授權承運商。原告指控身為經紀商的 C.H. Robinson(CHRW) 在選擇承運商時存在過失責任。雖然第七巡迴上訴法院此前裁定，此類過失選擇索賠應被 FAAAA 的聯邦法規所豁免，但此見解與第九及第六巡迴法院的判決相左。為了平息巡迴法院間的分歧並確立統一標準，美國最高法院決定介入審理此案。

堅持統一法規以維護供應鏈穩定

C.H. Robinson(CHRW) 法務長 Dorothy Capers 指出，近一個世紀以來，聯邦法律為全美貨運制定了一套清晰的規則，這對交通安全與經濟發展至關重要。公司在簡報中強調，若允許 50 個州的法院系統各自對聯邦授權承運商的選擇標準進行事後審查並施加責任，將打破現有體系的一致性。這種監管破碎化不僅會對同一批貨物產生相互衝突的規則，更將大幅增加全美供應鏈的營運成本與不確定性。

股價強勢上漲且動能維持買進訊號

在法律攻防之外，C.H. Robinson(CHRW) 的市場表現依然亮眼，其股價在過去 52 週內累計上漲了 67%。根據市場機構針對該檔貨運物流股的量化分析模型顯示，目前的評級訊號仍維持在「買進」區間，顯示儘管面臨法律訴訟的潛在變數，投資市場對於該公司在物流產業的領導地位及營運前景仍抱持正面看法。

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