全球航運巨頭馬士基(AMKBY)週一宣布，旗下船舶已完成第二次紅海通行測試。這是在加薩走廊停火協議提升了航運恢復正常的希望後，該公司數週內的第二度嘗試。這項動作顯示主要航運業者正評估重返這條關鍵貿易航道的可能性，市場密切關注此舉是否會改變當前全球運力的供需平衡。

曼德海峽通行測試順利完成

馬士基(AMKBY)表示，其懸掛美國國旗的貨櫃船「Maersk Denver」號，於1月11日至12日期間成功通過曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）進入紅海。這也是繼上個月該公司旗下的「Maersk Sebarok」號之後，近兩年來第二艘成功穿越此航線的船舶。

採取逐步恢復策略但仍謹慎

針對未來的航線規劃，馬士基(AMKBY)指出，假設安全標準持續符合要求，公司將採取分階段的方式，逐步恢復經由蘇伊士運河和紅海的東西向航線。不過公司也強調目前尚未有額外的航行計畫要宣布，顯示管理層在面對地緣政治風險時，仍抱持高度審慎的態度。

繞道紅利與運價支撐面臨挑戰

自從葉門胡塞武裝開始在紅海襲擊船隻後，各大航運公司改道繞行非洲好望角已超過兩年。這項繞道措施增加了運輸時間，實際上減少了約7%至8%的全球船舶運力，在船東競爭激烈的情況下，反而改善了馬士基(AMKBY)及其他貨櫃航運業者的利潤率。若紅海航線全面恢復，原本因繞道而緊縮的運力將被釋放，可能對運價支撐造成新的變數。

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