根據彭博船舶追蹤數據顯示，一艘載有必和必拓(BHP) Jimblebar 鐵礦砂的散裝貨輪，在中國外海閒置數週後，終於在 1 月的第一週於曹妃甸港卸貨。這批貨物由貿易公司 Radiant World 持有，該船名為 Berge Mawson，目前已離開中國海域。

這是一起相當罕見的案例，顯示儘管面臨潛在的定價爭議與貨物限制，貿易商仍積極推進通關程序。中國作為全球最大的鐵礦砂進口國，其港口的貨物吞吐動向，往往被視為觀察大宗商品需求的關鍵指標。

港口庫存積壓導致船舶排隊延誤

該報導指出，Berge Mawson 號此前經歷了長時間的延誤，主要原因是港口倉儲空間受限，導致等待卸貨的船舶出現嚴重積壓。這種物流瓶頸反映出當前市場在接收端面臨的挑戰，大量貨船不得不滯留在外海等待泊位。

鐵礦砂價格反彈但庫存壓力浮現

在市場價格方面，自 12 月中旬以來，鐵礦砂價格已反彈上漲約 8%。然而，市場基本面數據卻顯示出潛在的疲軟跡象，投資人需留意供需變化。

根據上海鋼聯電子商務公司的數據顯示，中國港口的進口鐵礦砂庫存已連續第六週攀升，並達到 2022 年 4 月以來的最高水平。庫存持續累積的現象，可能意味著終端需求消化速度不如預期，這對後續必和必拓(BHP)等礦業巨頭的產品定價能力可能構成壓力。

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