長榮航(2618)近期受惠於寒假及農曆春節旅遊旺季即將到來，加上基本面獲利數據支撐，營運表現備受市場關注。根據最新統計資料，公司2025年前三季每股稅後純益(EPS)已達3.43元，創下歷史次高紀錄。優異的基本面表現帶動技術面轉強，目前股價呈現5日、10日及20日均線的多頭排列格局，近十個交易日更獲三大法人合計買超逾3萬張，顯示市場主力資金高度看好其2026年客貨運雙成長的營運前景。

營收創高與客貨運雙引擎動能

回顧具體業績數據，長榮航去年11月合併營收達184.82億元，寫下歷史同期新高紀錄；其中客運營收貢獻110.91億元，貨運營收則受惠於AI伺服器及半導體出貨需求暢旺，達到51.18億元。雖然累計前11月合併營收2,000.72億元呈現微幅年減0.44%，但展望2026年，公司點出三大成長關鍵：首先是疫後旅遊熱度不墜，支撐機票價格維持高檔；其次是東南亞轉機市場與高艙等客源需求持續攀升；最後則是航空貨運市場持續受惠科技產業需求。管理層預估2026年機票價格雖較2025年持平，但整體水準仍將顯著高於2019年，有助維持獲利能力。

機隊升級與豪華經濟艙新布局

為進一步鞏固高收益市場競爭力，長榮航持續優化軟硬體服務。公司新推出的第四代豪華經濟艙近期榮獲國際航空設計大獎肯定，且現有八架波音787-9客機已全數完成該艙等配置，目前主力投入米蘭、慕尼黑及維也納等歐洲直飛航線，2026年3月底起更將派飛舊金山日航班。在軟體服務方面，預計於2026年第一季上線全新3D飛行地圖及兒童探索模式，將陸續導入波音787、777-300ER及未來交付的A350-1000機隊，透過差異化服務提升旅客黏著度與品牌價值。

技術面強勢與法人籌碼動向

在股價表現與籌碼結構上，長榮航近期走勢相對強勁，技術指標呈現短中長期均線多頭排列的強勢格局，顯示多方力道強勁。籌碼方面，近十日三大法人積極買超幅度超過3萬張，透露出法人機構對其後市看法正向。基於去年前三季EPS達3.43元的穩健獲利基礎，市場推估年終獎金平均可達6.5個月，反映出公司財務體質健康。隨著時序進入第一季傳統旺季，加上客運票價持穩與AI貨運需求雙重利多，投資人可持續追蹤法人籌碼延續性及後續營收動能。

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