美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（FCC）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎率先取得美國軍規無人機認證，漢翔則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。

美禁中國製無人機　台美合作可望加速

美國聯邦通訊委員會22日宣布，將中國無人機龍頭DJI大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。

FCC指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。

分析機構Needham & Co.指出，FCC新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。

產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。

軍規認證到位　雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰

據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「Blue UAS」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。

除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「Green UAS」商規認證。業界指出，Green UAS被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。

產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。

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（圖片來源：shutterstock / 責任編輯：olive）

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