近期亞洲至美國航線的運輸市場面臨挑戰，運輸業者正試圖在需求與運力之間尋求平衡。根據Freightos(NASDAQ: CRGO)的分析，儘管已經減少運力並取消多次航行，運輸業者仍難以穩定運價。Freightos研究主管Judah Levine指出，西岸運費在月初上調後，回跌了6%，至每40呎貨櫃1,963美元；而東岸運費則上漲8%，至3,150美元，但較前一個月下降了15%。運輸業者面臨著在短期內提高運費的挑戰，雖然在某些時期成功將運價維持在10月低點之上。

運力過剩影響運費穩定

運輸業者的運價調整策略面臨挑戰，主要因為市場上仍有大量新船投入。Judah Levine表示，第四季需求疲軟，加上船隊擴增，對運費造成壓力，使得計畫中的運價上調難以持續。運輸業者預計在農曆新年前後，因需求上升，運費可能會有所回升，屆時運輸需求通常會增加。

美國進口放緩影響運輸需求

美國製造商暫停進口，可能影響運輸需求。這是因為市場預期美國最高法院可能會推翻川普總統的緊急關稅，進口商希望關稅降低後再進口。該裁決預計最早在明年1月出爐，這給運輸需求帶來不確定性。

亞洲至歐洲航線運費維持高位

相較於亞洲至美國航線，亞洲至歐洲航線的運費表現較為穩定。根據Levine的分析，儘管市場運力過剩，運費仍維持在上升趨勢。亞洲至地中海航線的運費維持在每40呎貨櫃3,342美元，而亞洲至北歐的運費則穩定在2,449美元。運輸業者計畫在本月中旬再度提高亞洲至歐洲的運費，以應對需求增長。

紅海地區不穩定性影響運輸路線

紅海地區的不穩定性對運輸路線造成影響。由於2023年末葉門胡塞武裝的襲擊，運輸業者被迫繞過紅海-蘇伊士運河路線。這一地區的不穩定性仍然是運輸業者需要面對的挑戰。

點我加入《理財寶》官方 line＠

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息