Stellantis，這家生產Peugeot、Fiat和Jeep等車款的汽車製造商，預計在未來三年內縮減其法國組裝廠的汽車生產量。根據金融時報的報導，工會的估算顯示，Stellantis在法國的五個組裝廠的總產量將在2025年至2028年間減少約11％。預計2025年法國的汽車產量將超過661,000輛，較2024年因庫存過高和需求疲軟而下降的565,000輛有所回升。然而，工會表示公司暗示之後的產量將會下降，預計到2028年五個工廠的總產量將低於590,000輛。

Poissy工廠將面臨最大減產壓力

位於巴黎附近Île-de-France地區的Poissy工廠將面臨法國最大幅度的產量減少。該工廠自1937年以來一直從事汽車生產，目前擁有約2,000名員工，生產的兩款車型預計將在2028年結束其產品生命週期。預計2025年該廠的產量將從超過90,000輛下降至2028年的約55,000輛。Stellantis上週宣布將在Poissy投資2,000萬歐元，專注於金屬加工和回收活動，這將支持約200個職位。公司表示，是否在2028年後繼續在該地組裝車輛的決定將在2026年上半年做出，但強調「工廠不會關閉」。

工會對工廠持續運營表示歡迎但仍存憂慮

工會代表普遍對工廠持續運營的承諾表示歡迎，但警告說，由於缺乏新的車輛生產計劃，Poissy的就業仍面臨壓力。CFE-CGC工會的Laurent Oechsel表示：「這不是萬靈丹。沒有新的造車計劃。」工會正在等待Filosa在新一年中對長期計劃的進一步細節。CGT工會的Fabrice Jamart對最新公告持更批評的態度：「對我來說，這只是做做樣子，說『我們在做些什麼，我們在關心你們，不用擔心。』然後當問題發生時，已經太遲了。」

Stellantis執行長Filosa將公布更廣泛戰略

Filosa自六月擔任執行長以來，預計將在未來幾個月內公布他對Stellantis的更廣泛戰略。他也是一群汽車業領袖中的一員，正敦促歐洲委員會放寬對2035年禁止銷售新燃油車的提案。德國總理Friedrich Merz呼籲委員會放棄該禁令，並允許在2035年後繼續生產混合動力車。Stellantis對工會所引用的具體生產預測不予置評。對於Merz的立場，Filosa表示：「我們現在有一個重新思考規則的絕佳機會，並調和歐洲的三個關鍵目標：減碳、保護就業的工業韌性和戰略自主性，以及經濟可負擔性。」

點我加入《理財寶》官方 line＠

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息