西門子交通部門(Siemens Mobility)近日獲得智利國家鐵路營運商EFE Trenes de Chile的合約，負責在當地推行首個歐洲列車控制系統第二級(ETCS L2)專案。該專案將在87公里長的鐵路上部署先進的信號系統，涵蓋目前正在開發的Tren Alameda-Melipilla和Tren Santiago-Batuco路線。西門子交通部門將在五年內負責這些系統的工程設計、供應、安裝及調試，並提供為期十年的維護協議。

先進信號系統提升效率，簡化鐵路基礎設施

ETCS Level 2信號系統將運行在DS3平台上，這是一個為安全完整性等級4(SIL4)應用而開發的系統。透過這項計畫，西門子交通部門將首次在拉丁美洲引入其Signaling X平台，整合聯鎖、信號和控制系統於集中虛擬數據中心。西門子指出，Signaling X展示了鐵路軟體能在商用硬體上全球運行的潛力，旨在簡化基礎設施並降低操作複雜性。

新數位信號基礎設施的全面整合

針對這兩條鐵路線的新數位信號基礎設施，還包括聯鎖系統、路邊設備、交通控制中心及32列列車上的車載系統。通信技術將使用4G-LTE，未來也有升級至5G的選項。西門子表示，這種方式減少了所需的聯鎖系統數量，並簡化了維護工作。

西門子交通部門在拉美市場的擴展與成就

西門子交通部門的鐵路基礎設施執行長Marc Ludwig表示：「我們很榮幸能在拉丁美洲領導這項關鍵專案，首次將我們的尖端Signaling X技術引入該地區，為鐵路運營和效率設立新標準。」西門子交通部門的專業知識和先進解決方案為未來的數位化努力鋪平了道路，實現可持續和高效能的鐵路運營。

西門子交通部門計劃在該地區設立區域軟體維護卓越中心，以支持未來的專案。這項合約緊隨著西門子交通部門在巴西的成功後簽署，該公司在拉丁美洲簽下了最大的ETCS Level 2合約。此前，西門子交通部門已在墨西哥、多明尼加共和國、祕魯、厄瓜杜、哥倫比亞、巴西和阿根廷等其他拉美國家完成了自動化地鐵和數位化專案。近期，西門子交通部門在英國北安普敦開設了一個價值690萬美元的多功能中心，旨在支持英國各地客運列車的改造和升級。

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