近期，美國各地的哈雷戴維森經銷商紛紛關閉，從舊金山到佛羅里達的泰特斯維爾，許多經營多年的門市宣布結束營業。部分經銷商沒有給予關閉的理由，而其他則歸咎於管理不善、經濟惡化或銷售下滑。一家位於舊金山的百年家族經營經銷商在2024年突然關閉，僅在交接給新管理層六年後。儘管全美仍有超過650家經銷商，哈雷戴維森的市場版圖正在縮減，尤其是小型市場。經銷商表示，利潤空間縮小和企業結構的集中化使得獨立經營愈加困難。哈雷的品牌形象面臨消費者習慣改變及更便宜、技術先進的競爭對手如CFMoto的挑戰。儘管公司仍有利潤空間，但其社群卻在悄然消失。

經銷商合併，市場壓力增大

哈雷戴維森的零售網絡正逐漸整合為更少且更大的經營體，這可能顯示公司面臨重大挑戰。根據NPDA的哈雷戴維森經銷商委員會主席George Gatto的說法，經銷商無法獲利是關鍵原因。這一切始於COVID-19疫情期間，當時供應跟不上需求，經銷商賺取了大量現金。隨著疫情結束、利率上升，需求驟降，製造商卻高估了需求持續性，導致經銷商必須承擔高額庫存利息。再加上經銷商在銷售強勁時投資於豪華建築，導致固定成本增加，當銷售下降時，這些成本成為負擔。零售銷售下滑，加上哈雷擴展的電子商務平台進一步削弱了客戶基礎，讓許多經銷商選擇結束營業。

利潤上升，銷售下滑

哈雷戴維森在2025年第三季度報告淨利潤達3.77億美元，較前一年同期增長超過三倍。然而，這背後隱藏著令人擔憂的趨勢。全球摩托車銷售下降6%，北美地區銷售下降5%。這意味著銷售單位減少，消費者需求可能不足以讓經銷商長期生存。哈雷戴維森的新任CEO Artie Starrs於2025年8月上任，他向Milwaukee Journal Sentinel解釋，公司的財務服務部門出售帶來的12.5億美元現金，幫助減少債務並回購股份。然而，哈雷戴維森近年來在單位銷售上遇到困難，過去十年出貨量減少了45%。儘管哈雷戴維森在財務上仍有盈利，但其在美國的市場存在及支撐其的展廳仍在萎縮。

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