長榮航(2618)近日公布2025年第3季財報，顯示合併總營收為524.35億元，較去年同期下降8.3%，每股盈餘（EPS）為1.09元，顯示航空貨運受惠於AI伺服器出貨暢旺，但整體營收仍面臨挑戰。公司同時宣布將增購GE90-115B備份發動機，以提升機隊運營效率。

長榮航營收與淨利雙雙下滑

長榮航第3季合併淨利為63.23億元，較去年同期減少32.2%，稅後淨利則為58.76億元，下降34.6%。前三季合併總營收達1,626.87億元，僅微降1.1%，顯示全年營收相對穩定。客運營收方面，第3季為330.25億元，年減10.3%，前三季客運營收1,046.27億元，年減4.6%。貨運營收則受AI伺服器及半導體設備需求帶動，第3季達134.11億元，年減4.9%，但前三季年增7.0%。

市場競爭與政策影響航空需求

長榮航指出，全球航空客運市場面臨航運能擴張、經濟不確定性及政策多變等挑戰，影響客運需求。全航線載客率為78.2%，收益旅客數僅增0.2%，單位收益下降1%。然而，貨運市場受台灣AI伺服器出貨及東南亞汽車零件需求穩定推動，前三季貨運運能年增6.2%，載貨量年增7.7%。

未來發展與機隊擴充計畫

長榮航計畫於2027年至2033年間引進24架A350-1000廣體客機，並於2029年至2033年交付18架A321neo窄體客機，預期在2030年前787機隊將達30架規模。這些措施旨在提升市場競爭力，並應對未來市場需求變化，投資人需密切關注未來機隊擴充進度及市場需求走勢。

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