利多報喜，周二BDI指數續漲1.6%；儘管海岬型船運價微幅減少近180美元，但由於中國第一季用電量成長，故煤炭進口量增加，加上先前因季節性因素干擾，而受到延遲的巴西穀物也開始陸續出貨，促使巴拿馬型船運價大增逾1000美元，帶動波羅的海乾散貨BDI指數續漲。

其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲40點，收2472點，漲幅1.6%；海岬型運費指數(BCI)下跌21點，收3455點，跌幅0.6%；其平均日租金為每艘28652美元，減少178美元。

巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲116點，收作2557點，漲幅4.8%，其平均日租金為每艘23010美元，增加1042美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲47點，收作1925點，漲幅2.5%。(商品行情網)

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疫情拖累，周二美國原油期貨回落1.5%；儘管美國及中國經濟情況正在復甦，但隨著印度新冠病毒累計確診數超過1541萬例，儼然成為目前疫情最嚴重的國家，約占全球新增病例的1/3，然而儘管首都新德里與馬哈拉什特拉省等地已進行封城，但其他地區的宗教集會與選舉活動卻照常舉行，引發市場擔憂。

此外，美國眾議院以口頭表決方式通過《NOPEC》法案，目的在於限制石油輸出國組織(OPEC)對油價之影響力，但若要完成立法，仍需得到全體議員審議；其中美國原油跌幅1.5%，倫敦原油跌幅0.7%。

美國NYMEX-5月輕質原油期貨下跌0.94美元，報每桶62.44美元；5月熱燃油跌0.01美元，報每加侖1.88美元；5月RBOB汽油跌0.02美元，報每加侖2.02美元；倫敦ICE-6月布蘭特原油期貨下跌0.48美元，報每桶66.57美元。(商品行情網)

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