【時報記者施蒔穎台北報導】中國新能源汽車產業已經跨過了「黎明前的黑暗」，「十三五 」時期，針對智慧網聯汽車發展設定了目標，預計2020年將初步實現商業化，車聯網預期將 進入快速發展階段，先進駕駛輔助系統(ADAS)，台廠相關IC設計供應鏈包括聯發科(2454)、 偉詮電(2436)、原相

低檔帶量上攻

2/14 盤後選出2/15進場~8996高力報酬率已達25%

最近日圓兌美元匯率從120元升至113元，有助於業者第2季接單，各廠商原本預期台灣工具機產業景氣到下半年才可能翻轉，若第2季接單優於預期，可能提前至第2季末景氣就會回升，競相訂出比去年成長的營運目標。
東台主管表示，東台在手訂單20億元，訂單能見度看到3、4月。為爭取訂單，集團董事長嚴瑞雄開工

高力 2016年1月合併營收2.41億元 年增68.18%

IC載板廠景碩 （3189） 公布2015年財報，合併營收年減7.55％至230.61億元，毛利率25.85％、營益率13.29％，低於2014年的27.85％、16.07％。歸屬業主稅後淨利年減19.72％至29.03億元，基本每股盈餘6.51元，低於2014年的8.11元，表現符合市場預期。

帶量突破盤整