美汽車業罷工升級!擴及20州38零件配送中心 | 國際 | 非凡新聞
美國汽車工人大罷工,進入第10天,條件依舊還談不攏,罷工規模甚至再擴大!工會新增了5600人加入行列,總計罷工人數超過1.8萬人。而全美20個州、有38座「零件配送中心」也停擺,專家估計,罷工至今的經濟損失已經來到16億美元。夜晚點燃火坑,民眾徹夜排成隊伍抗議,「美國聯合汽車工會」罷工規模再擴大,參與勞工人數已經超過1.8萬人,範圍也從原本的組裝廠,擴及到20個州、38座零件配送中心。
美國聯合汽車工會抗議民眾:「這真的糟透了,我們也不想罷工,但現在的氛圍是,我們要為我們的價值而戰。」
美國聯合汽車工會抗議民眾:「零件配送中心的工人,像供應鏈上被孤立的一群人,被棄之不顧,時薪上限落在15到25美元,遠低於三巨頭的標準。」
如果再長期罷工下去,最終端的零售恐怕衝擊最快,因為配送中心一停擺,經銷商收不到零件,直接衝擊通用和Stellantis的運作甚至許多維修廠將缺料、缺貨,將導致大批民眾的車子上不了路。
美國汽車經銷商:「一旦供應鏈關閉,當零件無法運抵經銷商,經銷商關閉並裁員,經銷商無法維修汽車,消費者無法開車上路,這將造成災難性的交通問題。」
而工會點出,罷工的骨牌效應,如果更多汽車工廠停工,零件訂單減少、收不到車廠的貨款,不只零件供應商將面臨財務衝擊,專家更估計,罷工至今的經濟損失,已經來到16億美元。
產業分析師JasonSeidl:「當鐵路工人罷工時,他們必須由國會,下令重返工作崗位,將會是史上最貴的鐵路勞資合約,所以成本這方面會出現變動,另外成本還會受到,短期內的天氣影響,甚至還有燃料上漲。」
摩根士丹利點出,通用、福特和Stellantis這三大巨頭,生產了美國幾乎一半的組裝汽車,罷工1個月恐怕將損失80億美元的獲利,而每罷工一週,都可能讓GDP下降0.05%到0.1%,影響層面不容小覷。(記者高昱晴、邱文傑/綜合報導)
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