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我的網誌本文節錄於: 羅威多週期KD實戰分析
我的布林軌道 定位多空，找出 買賣點
我使用布林軌道簡單的方式是先將多、空、盤整清楚定位
1.盤整 - 股價在布林高軌道和低軌道中間遊走。觀望、或短線多空來回
2.多頭 - 股價在布林高軌道上方，而且本級和上一級的KD都往上。作多
你可以在股價剛突破布林高軌道上方時，作為買點。
3.空頭 - 股價在布林低軌島下方，而且本級和上一級的KD都往下。作空
你可以在股價剛跌破布林低軌道時，當作空點。
來源:羅威-KD生命力
布林軌道是結合均線和標準差的概念
布林軌道是一個相當實用的操作工具，布林的高軌道和低軌道的用法
是我另外使用的兩條均線。在我其他著作裡面一直都沒有接露
包寧傑帶狀(Bollinger Bands，BBands)又稱為布林軌道或保力加通道
其原始設定為:
帶狀上限=帶狀中心線+2個標準差
帶狀中心線=20期移動平均線(即20MA)
帶狀下限=帶狀中心線-2個標準差
應用上是結合了移動平均線和標準差的概念
其中基本的型態就是由3條軌道線組成的帶狀通道
中軌道=平均成本
上軌=股價的壓力線
下軌=股價的支撐線
換句話說，所謂的包寧傑帶狀是以20MA為中心
上下各2個標準差為範圍的一個軌道操作方式。
包寧傑的操作理念類似"箱型操作"
當股價到低軌道時進場，做多
當股價觸碰到高軌道時出場，做空
依據標準差的常態分配，距平均值小於一個標準差之內的數值範圍，
在常態分布中此範圍(深藍)所佔全部比率為68.2%
兩個標準差(深藍+藍)的比率合起來為95.4%
依此，我們可以知道上下2個標準差涵蓋95.4%的K線資料
也就是說，包寧傑的操作法是要將大部分的K線都涵蓋在20MA
上下兩個標準差的範圍之內。
所以包寧傑的操作理念，類似一個在寬帶上下兩個標準差之間的
"箱型操作觀念"。
箱型操作就是當股價到低軌道時，做多進場
等到股價觸碰到高軌道時出場，反之亦然
這樣多空來回，反正在兩個標準差之中，依據上圖的常態分配
股價會超出軌道機率大約只有0.046%，所以當你做多碰到高軌道
要再漲的機會就很小，這樣我們可以選擇出場
相反，股價碰到低軌要再跌的機會就不是那麼大
那就給我們進場的理由。
這樣的操作法相當合理且簡單，但大家都知道
股市有七成以上都在盤整，也就是說有很長的時間都在布林軌道裡
遊走，所以我對於包寧傑帶狀操作法，有比較不一樣的見解。
我的想法剛好和包寧傑先生顛倒，
站上高軌就買!
跌落低軌就賣!
個人在研究包寧傑通道的過程中發現
在軌道上方的上漲趨勢以及在軌道下方的下跌趨勢
比較迷人，因為我比較喜歡趨勢操作
希望能夠掌握在軌道上、下方的趨勢操作，因此我在EMBA論文
寫作過程，我將包寧傑帶狀的寬度從原來的2倍標準差
調整為1倍標準差，這樣它的涵蓋K線範圍就降為68.2%
也就是有32%左右的K線會出現在正負1個標準差之外
我等於把包寧傑先生「上軌和下軌可分別視為股價的壓力線
和支撐線」的想法顛倒。
- 將標準差縮小為上下各1個標準差
- 股價站在上軌道是股價繼續上漲的支撐
- 股價在下軌道是繼續下跌的壓力
經過實驗證明會強力上漲的股票，其收盤價都是維持在布林軌道上方
所以可以說掌握高軌道上方的股票是多頭格局中，比較有效率的
趨勢操作法。
這就是我的"布林軌道操作法"，
當然各個不同的時間週期以及個股都有布林高低軌道，
使用方法也都可同樣方式看待
你也可以試試看，投資股票最重要的是找到最符合自己的方法。
CMoney 小編後記
布林軌道，聽起來讓人摸不著頭緒
其實很簡單，
突破 布林高軌 就作多，跌破 布林低軌 就作空，
指標百百種，這個很適合我的操作方式，
你也可以試試看！
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