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2017-05-12未命名筆記

5月 2017年12
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(圖/shutterstock)

 

石墨烯是新型儲能電池材料,

在各種超級電容器、鋰離子電池以及

太陽電池等方面的應用都具有獨特的優勢和巨大的潛力

 

你能想像未來手機,只要用你現在一半的充電時間

就能擁有你現在兩倍的電量嗎?

 

一場新的能源革命逐漸揭開序幕…

 

繼續看下去...

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石墨烯是世界上最薄、最硬的材料,

於2004年問世,其發現者英國曼徹斯特大學

安德列-海姆教授於2010年獲得諾貝爾物理學獎。

 

據《世界報》消息,西班牙Graphenano公司

(一家以工業規模生產石墨烯的公司)

同西班牙科爾瓦多大學合作研究出

首例石墨烯聚合材料電池,

而在2016年初西班牙Graphenano公司CEO,

與正泰集團合作投資旗下Grabat公司,

目標研發高性能石墨烯聚和電池。

 

作為一種新型儲能電池材料,

石墨烯在超級電容器、鋰離子電池以及

太陽電池等方面的應用

都具有獨特的優勢和巨大的潛力。

高能量密度、高安全可靠性的動力電池,

是電動汽車能否快速發展的關鍵。

 

石墨烯的優點:

1.表面積大,有利於產生高能量密度;

2.超高導電性,有利於保持高功率密度;

3.化學結構豐富有利於引入贗電容,提高能量密度;

4.特殊的電子結構可優化結構與性能關係。

這些性質使其成為次世代電極材料的佼佼者。

 

石墨烯應用在能源,

石墨烯作為重要的新材料,

在智慧型手機、新型顯示、鋰離子電池、

太陽能光電等電子信息行業應用前景廣闊,

當前石墨烯材料仍處於產業化應用初期,

在上述領域大規模應用仍需開展大量工作。

不過未來依然看好超級電容能取代鋰離子電池,

我們正朝著把超級電容的能量密度

提高到接近鋰離子電池而努力,

但鋰離子電池產業也不是一朝一夕就建成的,

兩者性能的提升都有其正面意義。

 

 

石墨烯應用在燃料電池

可以更加「方便」

此外,在汽車燃料電池等領域,

石墨烯還有望帶來革命性進步。

石墨烯材料可用於提取大氣層中的氫,

暗示著該材料結合燃料電池更容易從空氣中提取氫。

麻省理工學院的Karnik教授在評論中指出

這項最新研究證實該在理論上

已經達到美國能源部設定的

2020年質子交換膜輸運性能目標。

如果採用石墨烯和氮化硼等單原子層二維材料

作為「質子傳導膜」,可使現代燃料電池

更高效、更安全、更環保、更輕薄!

 

(文章來源)

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