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(圖片來源：TVBS 午間新聞)

 

 

(本文出自：Money錢)

 

台北市的房價所得比（房價除以家庭所得）來到 14 倍

代表想在台北市買屋 即使不吃不喝

也要花上 14 年的代價

 

不過 根據內政部「住宅需求動向」調查

仍有近 5 成受訪民眾期望購買 1200 萬元以上住宅

買車也一樣 由於景氣冷颼颼

今年國產車促銷多 進口車則採取降低門檻策略

期望衝出好成績

根據車商調查 台灣購車意願最強的族群

為經濟負擔最重、奉養上下兩代的 30 ～ 45 歲夾心族

 

「因為車子、房子是被社會肯定的標籤，在5子登科

價值觀中，買房子、買車子比養孩子、妻子的順位更前面。」

擅長觀察社會趨勢的 6 年級生朱學恆說道。

 

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買房、買車

負擔重且成本高

 

根據主計處 2011 年「家庭收支調查」

在 12 項消費支出項目中

與房子、車子相關的平均消費支出 占總消費3成以上

 

其中住宅名列第1，交通位居第5

這兩大開銷的共同特色是使用時間越長 負擔成本越重

「特別是買房」政大地政系特聘教授張金鶚點出

實價登錄上路後 宣告台灣不動產高稅賦時代來臨

未來不動產持有成本 只會多、不會少

養車也是錢坑之一

尤其是貸款買車 負擔更重

全美首席理財大師大衛．巴哈（David Bach）

在《起步晚 照樣致富》書中提到

借錢只能買會增值的東西 若不能賺錢，就用現金買吧！

因為新車掛牌直接折價8成

養車時間越長、維修費用越高

未來 1、2 年全球經濟動能不足

尚未有車、有房的家庭 重新盤點需求

切忌衝動購屋、購車 造成財務坑洞

打亂中長期理財計畫

已經擁有房子及車子的家庭 也要檢視支出

用最精省的方法 防堵未來家計簿上可能出現的漏洞

 

(圖片來源：dianliwenmi)

 

 

掌握20、30、40屋涯規畫

 

一向認為

「年輕人太早購屋，會失去更多夢想」的張金鶚說

人生有職涯規畫 購屋也有「屋涯規畫」

特別是明年房價即將下修

無殼族不應在市場即將反轉之際進場「拚房」

反而應等待機會 找相對低點

他特別強調 人一輩子買屋頻率很低 負擔卻很沈重

「重視風險」必須甚於「期待未來報酬」

現在年輕人應建立

「20歲租屋、30歲購屋、40歲換屋」的觀念。

《上班族不買房過富裕人生》作者石川貴康指出

屋涯規畫要隨著年齡改變

太早當「屋奴」 容易為了清償房貸

失去進修、跨國工作、實現人生的機會

 

由於台灣房價已近強弩之末

現在「租屋比買屋」更划算！

 

【全文未完 】

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