大家好,七月的第一天,台股昨天開場又震撼教育的大跌接近500點
加權指數在禮拜四跌破15000點整數關卡之後,禮拜五更是一舉向下直探14000點!

來到此~大概所有人都相信原來台股是真得會跌......
但是你現在才相信是否已經太晚也於事無補!

真要跌就沒有支撐!

比下跌~台股永遠都不會落後太多

就日線觀察,台股週五帶量下殺,加權指數大跌485點,同時大盤的成交量超過3000億元,但日KD指標卻沒有破低,這呈現出台股本波下跌之後第一次的底背離訊號!或許這個技術面訊號之前已經有很多人提出來,但這樣的差別就是很多人學技術分析總是學半套,老是拿著鐵鎚鎖螺絲,所以總是用錯工具!

我順便就藉此於今天來做個技術分析實戰教學運用吧~

我上述台股到昨天才出現本波下跌以來第一次的底背離訊號,原因是週五大盤日K線長黑,同時帶大量,這樣的條件才符合日線上的底背離訊號,之前台股的下跌或許KD指標已經很低,而加權指數也呈現出破底但技術指標卻沒有破低的現象,但是都不帶量或是K線也未見長黑,所以這些都不符合日線上的底背離訊號,這樣各位你懂了嗎?

至於台股到底為何跌得那麼重?我想單看盤面有兩個原因,第一是台積電領頭大跌,跌幅接近5%,台積電占台股權重比例太大,影響加權指數也大,

第二個原因是費城半導體指數前一晚破底,同時週五美股盤前期貨也呈現大跌!

所以有可能是由於台積電今日的帶頭下殺影響絕大多數人的持股信心因而鬆動,形成盤面上的追殺籌碼湧現,同時更有部分中線停損或停利的資金都於禮拜五出現同步撤出的跡象!

帶各位回顧一下6月份我於網誌所發的幾篇文章

https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=458005

台指6月明日結算,我告訴你外資的秘密

https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=459482

聯準會升息3碼,06.17日美國期指結算

https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=461661

台股依然沒有止跌訊號

https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=467433

漲個一天又忘了痛???

https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=464381

淺談我個人對於航運股的看法

由週線觀察,台股本週週線長黑幾乎收最低並且跌破了去年01.04日大盤向上突破的長紅低點14720點,同時加權指數本週的低點更是向下直探前波2020年12月份的整理平台14000點,就技術面來看,我連續提醒各位大盤加權指數將在14720-15200點區間尋求止跌並至少要在這個區間嘗試性築出一個短底的原因正是如此,並非我亂猜或胡亂講講~特此說明

但是我6月份和大家講得時候,加權指數一度還在16800點附近,甚至還維持在16000點之上一段不算短的時間,當大盤跌破16000點之後,依然有很多人不相信甚至很多人還認為別說14720了,就連15159可能都不會來而15000點關卡絕對不會跌破?當台股禮拜一還反彈上漲244點的時候,市場多數人又信誓旦旦的認為台股一定會反彈,更別說我所提及的位置根本不可能會來......

談這些只是說明一個多數人市場交易的心態,但技術分析就是技術分析~
不是一般人或你認為不會就不會.....

寫到此,我想台股下週的重點就是要先止跌,上圖台股的週線我已經標明美股3大指數,包括道瓊指數,NASDAQ指數與費城半導體指數都已經跌到大約台股13414的位置,台股會不會來到這個位置我不知道

可是於此再喊空或看空台股也沒必要!畢竟台股至此的跌幅相較於美股來說也沒有落後太多,加上技術指標日線上呈現出底背離訊號,再加上外資週五期貨小幅度的補空,現貨也僅賣超118.57億元而已,集中市場融資週五盤後公布資料一口氣爆減了102億元,那麼或許台股下週會先彈再說

我認為市場沒有什麼超不超跌~就像是台股年初大漲超過18000點的時候又有多少人認為台股超漲?況且台股現在的位階如果不是這幾天連續下跌還在15000點之上,就算台股本週下跌了960點但台股目前是14000點不是8000-9000點,許多股價依然高高在上不可攀,何來超跌之說???

而天天說台股超跌的那些人不是看錯,就是找不到其他理由來自圓其說
只好天天用[台股超跌]四個字來麻醉於你.....

大盤的看法,進入七月前段我個人還是看台股有震盪築底的機會~
至於大盤的低點將於何時出現?我想就等出現以後我能確認再告訴各位

操作策略的部分,我認為目前盤面上個股族群的差異性還是很大,這部分無法以偏概全,如航運類股我個人認為在多數重量級個股都已經除息之後會相較於大盤領先落底,雖然航運類股過去兩天普遍又都是大跌得,但我認為航運類股拉回仍是買點.

聯發科除息失靈,在除息之後股價一路慘跌,甚至有許多人笑稱聯發科最近是幾乎天天都在除息~

我想這個部分應該解讀為聯發科是因為股價在高檔支撐了太久,所以在除息之後股價就進入了補跌!其他如金融股或是電子的大型權值股,諸如台積電,鴻海等等,我認為都將伴隨大盤的漲跌於8月份才會有比較明顯的落底訊號和低點出現!

以上我已經將台股接下來的看法與策略一次性的完整都告訴大家了,該如何調整與制定您個人的操作策略與規劃就請您參考我的建議來做出最適合你的交易方式吧

我不會算命~所以只能和大家談一個操作規劃與結構~
而如果有人能準確地預測和猜中大盤的低點~那麼我非常的佩服與景仰

我的文章內容從來都不是為了證明準與不準,或是要證明我好像有多麼厲害
事實上我們做交易是為了賺錢,大家一起想辦法來賺市場上與黑板上的錢
其他準與不準與厲不厲害都不是重點~
做交易是為了獲利,不是為了要證明自己很厲害
我們真正該做得是如何才能讓自己輕鬆,簡單又容易得賺足屬於我們的合理利潤,做為一個真實交易者真正在乎得不過如此而已~

以上敬祝各位操作順利~平安"喜樂