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需求低迷，散裝船運價全線回落，使波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (7 日) 續跌 67 點至 2061 點，跌幅 3.15%，連續第 11 個交易日收黑，並維持在一個多月以來低點。
海岬型船運價指數 (BCI) 下挫 73 點，或 4.9% 至 1417 點，觸及 7 周以來最低點，平均日租金下降 602 美元至 11753 美元。船舶經紀商 Fearnleys 指出，由於港口壅塞加劇以致周轉緩慢，加上與去年同期相比礦產運輸量大幅減少，使海岬型運價不斷走跌。
巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 走低 90 點，或 3.14% 至 2778 點；平均日租金下降 806 美元至 25003 美元。
超輕便極限型運費指數 (BSI) 回落 58 點，或 2.23% 至 2547 點。
鐵礦砂部分，中國華東區域疫情加劇，使市場觀望情緒升溫，天津港進口價下跌 3.21% 至 155.05 美元；連續月紐約鐵礦石下跌 2.15% 至 157.73 美元。
廣發期貨分析師表示，中國鋼鐵重鎮唐山疫情有所好轉，部分區縣已解除封控，鋼材生產與運輸阻礙可望緩解，屆時鐵礦砂需求可望回升，有助價格上漲。
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