疫苗進展帶來續漲動力 美股漲多跌少、那指再創新高 康和期貨佩君 稅收不理想 營所稅年減858億創3年新低 康和期貨佩君

特斯拉股價飆,馬斯克的巨額薪酬也準備加速入袋。路透

股價飆,馬斯克的巨額薪酬也準備加速入袋。路透

7月第一天,汽車業歷史開啟新頁。美國電動車大廠特斯拉(Tesla)拜公司股價周三(1 日)大漲之賜,超車日本豐田汽車(Toyota),成為全球市值第一的汽車製造商。路透《熱點透視》專欄作者Antony Currie說,隨著特斯拉市值飆高,創辦人兼執行長馬斯克的薪酬也打入高速檔,極速前進準備入袋。(延伸閱讀:特斯拉超車豐田 市值近2,100億美元稱霸全球車廠)

Currie撰發評論指出,兩年前特斯拉股東核可的馬斯克薪酬計畫,是一個以十年表現達標設計的配套方案,馬斯克把公司的市值和營收做到表定的幾個目標門檻,就能獲得相應股票選擇權報酬。整個薪酬計畫價值600億美元(約台幣1.8兆元)。

 

一個多月前,馬斯克剛因為達標,被支付約定分12次給付的第一筆薪酬,當時達標的門檻是市值到達1,000億美元,加上年度營收200億美元。他估計獲得價值約7.75億美元的股票報酬。

 

Currie表示,如今公司市值不僅輕鬆超越第二個門檻,也就是1,500億美元,1日盤中最高價時市值還一度觸及2,100億美元。還好公司還不必馬上就接著再給出巨額報酬,因為要看為期六個月的平均值而定。

 

特斯拉的本益比一直就遠高於傳統的汽車製造商對手,再經過過去一年股價狂漲成4倍,以路孚特(Refinitiv)的資料,現在的本益比是2022年估計獲利的69倍。對比之下,豐田同一年的本益比才將近10倍。

 

Currie說,支持當前如此高水準的股價,需要對馬斯克的經營能力懷抱最高強度的信心。相信他可以達成年度交車數衝到數百萬輛,或是推出營運成本低的機器人計程車大型車隊。這對去年交車40萬輛的特斯拉而言,都不是很快就能看到的景象。

 

根據路孚特收集到的估算,特斯拉今年的營收和稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)應仍可能達標,雖然銷售有被疫情拖累。不過能延後支付給馬斯克再一大筆薪酬,至少在股價爆衝時,給投資人一點保險。

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