華航大利多MSCI航空運價指數再創新高。

62r33gur86 · 2026-01-12T03:25:27Z

MSCI 航空運價指數開春后航空運價連七漲，代表什麼意思呢？代表什麼意思呢？簡單講，就是華航空運賺爆了。買股票要買成長的產業也要買在這個產業會成長的公司。年終獎金會成長代表這一家公司是成長型公司。什麼事成長型？華航營收, 2021年比2020年多。 2022年比2021年多。 2023年比2022年多。 2024年比2023年多, 2025年比2024年多。 2026年1月份繼續創新高。 2026年一定會比2025年大幅成長，因為新的客機3月份以後每個月都會進來現在臺灣股市已經進入修正期。要買的股票只能選擇選股不選市。不但要有實質業績的支撐。也要有未來長線看漲的題材。華航在臺灣航空業。未來大利多有以下幾點。 1.華航於最新的法說會已經明白的說明。華航的新客機，尤其是長程準備要飛美國歐洲的新航線的。波音787-9。第一季。第一季。就會開始進來第一臺之後每個月都會進來。這些準備飛美國歐洲新港點的飛機。每一架。當然造價不斐，但是帶來的營收也是非常的可觀。另外還有空中巴士A350- 900今年第一季也會進來。華航買新飛機就像工廠擴廠一樣。所以華航的總經理說明年會非常地精彩，精彩代表什麼意思呢？簡單講，就是。 2026年每季。每月的EPS跟營收都會逐月的成長當然股價你就可以想象了。 2.布蘭特石油價格。這個石油的成本占了華航航空公司營運的成本的大概30%。布蘭特石油價格的有效降低。會讓華航的EPS大幅的提升。預估第一季就會逼近60美金第二季就會跌到50美金。到2027年會跌到30美金。所以啊，現在美國各大航空公司的股價都在大漲。所以呀。華航的成本第四季必然比第三季更為低。然後2026年的燃油成本又比2025年更低。根據2025年年終獎金推算。去年的EPS是2.52以上。那么2026年就有可能挑戰3元了。 3.就短線來看。明年1月2月春節跟年假即將到來。機票的價格。是變動的。有假期的時候，機票的價格就會大幅上揚。因會有出國旅遊的人潮載客率就會滿載。連競爭對手都說。航空客運的機票價格。要大幅調漲十趴以上,有辦法出國。不一定有辦法回國，因為都滿載了。 4.有假期的時候。臺灣的工廠通常是停工的，營收也不可能大幅成長而且營收搞不好還會衰退哦對電子廠而言。所以啊。在現在年底到明年春節的這一段時間，營收會大幅成長的大概只有航空股了。這個時候資金是必然會做適度的轉移。畢竟航空業的旺季就是電子產業的淡季。這是每年不變的原則。 5.現在雖然是AI時代來臨。但是華航是臺灣航空貨運的龍頭。擁有全臺灣最多的18架貨機。華航法說會有提及特別是其中最新的波音777F。每一架每天的營業時間。到了17.4小時，是全世界最多的。搭配MSCI航空運價指數創新高。所以呀。航空貨運的業績蒸蒸日上。航空貨運都是高價值的東西。譬如說是AI手機含iPhone 17系列。 AI伺服器。 AI筆電。 AIPC。 AI機器人。 AI無人機 AI手錶AI智慧眼鏡AI智慧音響AI自駕車。等等。要搭載AI高速承載的列車就從華航開始。 2026年。您還在買EPS為負的股票嗎？您還再賭，它會轉虧為贏嗎？臺灣股市大盤已經進入修正。股市不是慈善事業。要買EPS為負的股票，還不如把錢拿去慈濟做功德不是嗎？

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