固態電池、鈉離子技術和800V高壓快充如何影響電池發展方向

山無稜 · 2025-12-15T19:02:36Z

MIH聯盟期刊揭示電池產業結構性轉變：固態電池、鈉離子技術與800V高壓快充的影響鴻海(2317-TW)發起的MIH開放電動車聯盟最新一期期刊以「電池經濟與能源協作」為主題，揭示了電池產業正從單純的「能源載體」轉變為重要的「能源資產」。這項轉變與全球電動車市場快速邁向高度整合的能源協作時代息息相關。各項技術發展趨勢如固態電池、鈉離子技術和800V高壓快充等創新技術正在推動電池朝更高安全性、更快補能和更長壽命的方向發展。這些技術的進步不僅提升了電動車的性能，也使得電池在能源系統中扮演更重要的角色。同時，電芯材料、模組熱管理與結構設計也逐漸走向跨領域整合，形成新的系統工程挑戰。歐盟法規與電池資料治理歐盟《電池規章》要求電池具備碳足跡揭露、再生材料比例與數位電池護照等資訊，使得資料的可追溯性和可驗證能力成為供應鏈的「新語法」。隨著快充、換電與V2X的普及，電池壽命不再只是產品規格，而是攸關營運成本、保固支出與二次生命價值的核心指標，進而促使電池管理系統 (BMS) 正式邁向以壽命治理為中心的電池健康管理 (BHM)。車輛成為能源系統的新節點 MIH期刊的市場洞察專欄更提出車輛成為能源系統新節點的觀念，電動車已逐步融入能源生態，從家庭端的V2H、企業端的V2B，到透過聚合商參與電網的V2G，能源流動正從單向輸出轉為可調度的雙向互動，使車輛、建築與電網形成新的能源網路。技術層面，Pack級BMS、熱擴散管理、電芯結構與演算法協作等技術，都旨在應對高功率充電與能量密度提升帶來的安全挑戰，並指出未來安全必須從材料、結構到軟體全鏈整合。MIH聯盟目前已集結全球超過2,800家會員，涵蓋半導體、電池、電機、雲端、通訊到整車製造等領域，形成獨具跨域整合力的開放生態系。未來，MIH將持續發行期刊，系統化整理跨領域資訊，建立更具產業前瞻的資料庫。 3526凡甲在BMS(電池管理系統)擁有技術優勢，未來隨著新能源車在能源系統的整合和規格提升，凡甲將直接受惠。

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Andy Liu

解答之神

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昨天 06:28．已編輯
凡甲
致茂
金像電
勸你們不要傻傻隨便看「空」台股!

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