6555 榮炭 - 固態電池固態電池是什麼？全球暖化下，能源轉型需求大幅成...

默德納 · 2024-07-22T02:05:21Z

固態電池固態電池是什麼？全球暖化下，能源轉型需求大幅成長，也讓市場加倍關注下一代電能儲存技術的關注。目前，鋰離子電池被廣泛使用，然而，受到原料可得性、相對成本高以及安全問題的困擾，促使各大廠開始推動新的解決方案，投入固態電池技術的研發與生產，以實現低成本、高性能和高安全性。固態電池是一種新型態的電池技術，被視為是電池技術的「聖杯」，傳統的液態鋰電池，透過液態電解質在正、負極之間傳導，如果充電速度過快，容易因高溫產生「枝晶」，引發短路起火。而次世代電池改用固態電解質，大大降低了起火的風險。正因為固態電池安全性更高，因此正負極可以選用能量密度更高的材料，對於電動車而言，這是續航力以及電池壽命的關鍵。固態電池也被認為有更長的循環壽命，這代表他們可以承受更多次的充電、放電循環，電池性能也不會出現明顯的退化。雖然固態電池的技術還算不成熟，但以有不少公司看準固態電池技術前景、市場趨勢而加碼投資，催生「固態電池概念股」。相關個股 1.康普（4739）收盤價67.3元週漲幅-4.81％康普暨天弘化學董事長何基丞先前表示，今年展望審慎樂觀，觀察去年電動車電池材料市場，受到國際政治與經濟的影響、削價競爭普遍，重要金屬原料報價更下跌6至7成，不過今年原料已有止跌回穩趨勢，加上近期半導體產業提升電子級硫酸需求，對今年集團營運持正向期待。何基丞指出，綜觀全球電動車大趨勢不變，但在國際政治與經濟的角力下，電池關鍵材料供應鏈面臨重整，重整過程中，供應商的產能、交期與品質仍是國際大廠選擇合作的關鍵因素，康普集團布局專業分工，積極擴產並完成相關認證，正在與多家國際車廠洽談合作。 2.美琪瑪（4721）收盤價76.9元週漲幅-4％美琪瑪董事長嚴隆財日前接受媒體採訪時指出，全球電動車市場每年以2-3成的速度成長，帶動電池材料業務需求擴大，美琪瑪更創下連續31年沒有虧損的成績。隨著地緣緊張局勢升溫，電池關鍵原料技術成為各國積極備戰的重點，市場推動去中化的同時，台廠有望因此受惠，美琪瑪就是其中之一，不過嚴隆財表示，不管有沒有受到中國廠商的威脅，業績都穩定的增長，反倒是，鎳、鈷金屬價格的波動，容易衝擊到獲利的表現。 3.中碳（1723）收盤價101元週漲幅-1.46％中碳總經理方明達指出，中碳已經在去年完成工業局有關電動大巴電池負極材料開發計劃、化合物半導體用高純碳粉與等方性石墨塊材開發計劃，並已開發符合6吋與8吋SiC長晶用坩堝，國內有幾家指標性客戶，正在測試中，6吋SiC長晶用坩堝，並已獲得認證，希望近期會有成果。中碳目前的碳材石墨化產能約每年2000噸，二期的規劃產能約4000噸，因此，在二期產能逐步開出之後，最大產能將可達到6000噸，除了少部份作為煉鋼用的石墨電極加工，大多數提供鋰電池負極材料，應用在動力電池產業、以及儲能產業，助攻中碳在相關應用的市佔，有望帶動Q2開始的整體營運。 4.榮炭（6555）收盤價24.95元週漲幅30.97％榮炭專注於鋰電池負極材料研發和製造，擁有多項石墨製備類國家級發明專利，並得到台灣、美國、中國50多項專利。榮炭指出，一般鋰電池主要有四種材料，分別是正極材料、負極材料、電解液及隔離膜，其中石墨就是負極材料的主要成分，而鋰電池的材料又可區分為天然石墨、人造石墨及碳微球，在台灣生產負極材料的廠商中，榮炭是唯一三種材料都生產、產線最完整的公司。榮炭也在2021年與鴻海（2317）合作，擔任電動巴士電池供應鏈要角，負責負責高性價比的人造石墨，進一步合成高性能動力電池負極材料，最後由鴻海導入電動車動力電池製程。 5.明基材（8215）收盤價32.85元週漲幅-4.78％明基材則是由偏光片材料起家，2010年轉型加入電池隔離膜研發，搭上電動車熱潮，不只供應中國電池芯廠，也打進日本市場，並採用「乾式製程」生產隔離膜，結構中的聚乙烯融點較低，當電池溫度升高時，聚乙烯會融化塞住孔隙，停止發電，安全性較高。明基材6月合併營收17.26億元，月增20.82％、年增7.77％；上半年累計營收達91.82億元，年增5.52％。明基材董事長陳建志今年稍早稍早指出，目前車用相關營收佔比還不大，不過基期低、今年營收成長率高，未來幾年都會看到顯著的成長。 6.立凱（5227）收盤價35.5元週漲幅-4.95％立凱是全球歷史最久的磷酸鋰鐵（LFP）電池材料商，成立於2005年，多年來專注鋰電池正極材料，是中國以外少數擁有完整LFP鋰電池材料製造技術與專利公司，全球擁有150項獨家專利，客戶遍布歐洲、美國、日本、南韓。儘管立凱擁有堅強的技術實力，但是在中國官方大力補助電動車零組件等產業下，讓立凱長年面臨虧損。不過，隨著歐美試圖結束中國在電動車產業鏈的主導地位，立凱迎來新的機遇。立凱表示，目前已陸續減少對中客戶供貨LFP材料及僅對主要客戶供貨，有助立凱電虧損縮減，帶動2024年毛利率提升。法人也預估，立凱今年虧損將大幅收斂，2025年朝損益兩平甚至轉盈邁進。

討論
- 大家都在看
- 金寶
  
  星期五 00:33
  
  金寶群創的利多相信你們都知道了！最重要的一件事！是這兩隻的價格都還在菜價的價格！50元是這兩支的基本價！趁群創被處置還有低價格可買！不要等出關才想買！出關後就不是這麽低價格了喔！持有者你們現在還想賣嗎！空手者你們現在不買等何時呢。
- 長榮
  
  星期四 22:29
  
  今晚大家心情應該很複雜吧？打開手機全是台積電的狂賀新聞：毛利率 65% 破紀錄、要砸多金買設備... 再看看我們的長榮，今天成交量縮到快不見了，是不是很多人心裡的小惡魔開始說話：「主力大戶會不會把長榮賣掉，全部去追台積電？」、「我是不是也該快點跳槽？」身為陪大家守在船上的老戰友，今晚我要急踩剎車！我整理了幾個連主力都不想告訴你的**「資金流動秘密」，看完你就會知道，為什麼現在賣長榮是「自殺式操作」**。 1️⃣ 秘密一：長榮的大戶跟台積電的大戶，是「不同品種的生物」大家最怕的就是：「持有長榮的大戶（ETF、基金）會不會跑去買台積電？」答案是：他們想跑也跑不掉！為什麼？因為長榮的主力部隊是**「高股息 ETF」**（像 00919、00940 等）。這些大戶身上綁著鐵鍊，他們的選股規則是：「殖利率要夠高（例如 5% 以上）」。長榮殖利率有 9%，是他們的核心持股。台積電雖然會漲，但殖利率不到 2%。這就像是**「吃素的人（高股息基金）」，就算看到「頂級牛排（台積電）」**再香，他們也不能吃啊！所以，不用擔心主力會棄船，因為規則限制了他們必須死守在長榮這艘高配息的船上。 2️⃣ 秘密二：明天資金怎麼流？期待「香檳塔效應」！台積電財報這麼好，明天開盤資金肯定會被吸走，長榮會不會完蛋？別慌！這只是**「早盤」**的假象。資金流動就像**「倒香檳塔」**：第一階段（早盤）：資金先灌滿最上面那杯（台積電）。這時候長榮可能會被冷落，甚至小跌，這時候千萬別被嚇跑！第二階段（中晚盤）：等到台積電漲不動了，那些賺飽的聰明錢就會**「溢出來」**。流去哪裡？流向**「還在地板、還沒漲、安全」**的地方。這時候，股價還在低檔的長榮，就會變成資金最好的避風港。所以，明天如果看到長榮不動，那是因為大家在排隊買台積電，等他們買完了，就會回頭來找我們了。 3️⃣ 秘密三：別去「高速公路」上亂切車道這是我最想勸大家的一句話。看隔壁車道（電子股）飆很快，你心急把方向盤一轉切過去。結果通常是什麼？你一過去，那邊就塞車了（利多出盡），反而是你原本的車道（長榮）開始動了。聰明的大戶明天會趁著大漲，把台積電獲利放口袋，然後轉進長榮。我們現在賣掉，剛好就是去幫大戶**「洗碗」**。千萬別做這種傻事。 4️⃣ 最後的底氣：長榮手上的「王牌」除了資金面，別忘了版上高手提醒我們的基本面大禮包：環保法規 (IMO)。當別家航運公司的舊船被迫報廢、減速的時候，只有長榮滿手**「全新的環保船」可以全速衝刺。這代表長榮已經進化了，它不再是以前那個暴起暴落的景氣循環股，而是能穩定賺錢**的資優生。 🌙 結語：忍耐是為了吃更甜的果實我們不要羨慕隔壁的煙火。他們有 65% 的毛利，我們有 9% 的殖利率和 3 月的股息行情。明天早上如果看到台積電大漲、長榮不動，請深呼吸，告訴自己：「這是在累積能量！」守好手中的船票，不要倒在黎明前。等到資金從電子股流回來的那一天，就是我們微笑的時候。大家晚安，明天我們繼續淡定看戲！💪 (以上觀點整理自市場籌碼邏輯與基本面分析，幫我按讚、打賞+追蹤，大家一起團結挺住，逼主力提早發車)
- 台玻
  
  星期五 00:49
  
  您接下來操作台玻（1802）最重要的**「作戰地圖」**。電腦系統根據過去交易數據算出的**「關鍵價位」**。簡單來說，接下來這隻股票會在哪裡遇到「敵人（壓力）」以及哪裡有「援軍（支撐）」。三個非常關鍵的訊號： 1. 終極魔王關卡：41.75 元您會發現 41.75 這個數字連續出現了三次（60日、120日、240日最高價）。意義：這代表 41.75 元是台玻過去整整一年（240天）以來的天花板。戰略：這是本波段多頭攻勢的**「最終目標」**。主力花了這麼大力氣突破 38 元，目標絕對不僅僅是這裡，而是要挑戰這個去年的最高點。只要股價逼近 41.75，都要留意可能會遇到解套賣壓，屆時需觀察量能是否足夠衝過去。 2. 超速訊號：布林通道上緣 (36.97 元) 請注意看表中的「B.Band-(20MA+2σ)」數值是 36.97，而現在股價是 38.00。意義：股價已經衝破了布林通道的天花板（上緣）。在統計學上，股價有 95% 的時間會跑在通道內，衝出通道代表現在是**「極度強勢」**的狀態，俗稱「沿著布林通道飛行」。戰略：這是飆股的特徵。只要股價能維持在 37 元（通道上緣附近）之上，就代表動力十足，千萬不要輕易下車。 3. 明天的短線目標：39.22 元表中有一個「三關價-上關」數值是 39.22。意義：這是根據今天的波動算出來的**「明天短線壓力位」**。戰略：如果明天（週五）開盤氣勢夠強，股價很可能會去觸碰 39.2 元附近。如果您是做當沖或極短線的，可以在這裡先調節；如果是做波段的，這只是中途站，不用太在意。總結台玻現在處於**「萬里無雲」**的狀態。下方支撐（防守點）：原本的壓力變成支撐。現在 36.97 元（布林通道上緣）與 36.40 元（三關價中關）是強力的地板。只要不跌回這些價位之下，多頭格局都非常穩固。上方目標（進攻點）：第一站看 39.22，終極目標看 41.75。建議：「車速很快，請繫好安全帶」。目前上方沒有明顯阻礙，直達 41.75 元的機率非常高！
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