🌟純屬分享，WCI📈雙位數上漲

\ud83c\udf1f純屬分享，WCI\ud83d\udcc8雙位數上漲

張嘻嘻\ud83d\ude0e · 2024-07-04T13:38:17Z

沒意外，WCI指數持續上漲\ud83d\udcc8（\ud83d\udcc810%）長榮持續腳麻～真的要很有耐心❗️ 昨天也捕了一張193元目前看來也是小套我也真的不擔心～真的不用太緊張～只要記住一點～運價只要持續上漲或是維持高運價三雄營收都是可以期待甚至很可觀的目前最大問題就籌碼而已籌碼是大人們的事情了最終股價還是會回歸基本面營收才是王道～終究終究會反映的就像火山一樣\ud83c\udf0b 能量蓄積好了就會噴發了～可以期待一下6月營收能成長到什麼地步但…長榮尿性即時營收噴發真的也不要太期待股價能即時反應\ud83e\udd23\ud83e\udd23 以上純屬分享非買賣建議～ https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry 資料來源：德魯裡世界貨櫃指數、德魯裡供應鏈顧問公司我們對 2024 年 7 月 4 日星期四的詳細評估 • 本週綜合指數上漲10%至每40 英尺貨櫃5,868美元，與去年同期相比上漲298%。 • 最新的德路裡 WCI 綜合指數為每 40 英尺貨櫃 5,868 美元，比 2021 年 9 月的疫情高峰 10,377 美元低 43%，但比 2019 年（疫情前）平均費率 1,420 美元高出 313%。 • 今年迄今的平均綜合指數為每 40 英尺貨櫃 3,664 美元，比 10 年平均費率 2,756 美元高出 909 美元（該平均費率因 2020-22 年特殊時期的新冠疫情而膨脹）。 • 從上海到紐約的運費上漲了17%，即每40 英尺貨櫃 1,331 美元至9,158 美元。同樣，從上海到洛杉磯的運價上漲了 12%，即每 40 英尺箱 799 美元，達到 7,472 美元。同樣，從上海到鹿特丹的運價上漲了 10%，即每 FEU 734 美元，達到 8,056 美元。此外，從上海到熱那亞的運費上漲了 7%，即每 40 英尺貨櫃 471 美元至 7,573 美元。此外，從紐約到鹿特丹的費率上漲了 2%，即每 FEU 上漲 16 美元至 656 美元。相反，從鹿特丹到上海的運費下降了 5%，每 40 英尺箱 33 美元，至 643 美元。從鹿特丹到紐約的運價下降了 3%，每 FEU 67 美元，至 1,977 美元。同時，從洛杉磯到上海的運價保持穩定。德魯裡預計，由於亞洲港口面臨擁擠問題，中國出境運費將小幅上漲。