國際貨幣基金組織 (IMF) 表示，新冠肺炎疫情如今在全球大流行，再加上近年來的其他問題，拉丁美洲和加勒比地區在 2015 年至 2025 年的 10 年中，很可能會出現經濟「零成長」。 IMF 負責西半球事務的主管 Alejandro Werner 表示，拉丁美洲國家目前正面臨自 1950 年代開

全球原油供給過剩，導致國際油價失守 20 美元關卡，近日在 1 字頭徘徊，投資人都想知道可以抄底了嗎？專家認為，油市短線因利多消息會進入盤整型態，打底還未完成，保守觀望為上策。 國際能源署（IEA）表示，新冠肺炎迫使全球 187 個國家採取封閉式管理，抹去近 10 年來的原油需求成長，未來幾周油價依

據報導，美國飛機製造商波音 (BA-US) 在週四 (16 日) 宣布，計劃最早在下週一 (20 日) 恢復西雅圖地區工廠的商用飛機生產，波音週四盤後股價應聲上漲 8.76%。 波音盤後上漲 8.76%(圖片：谷歌) 波音表示，除了恢復西雅圖地區生產線外，公司也將實施保持員工身體距離的新措施，以防止

美國總統川普公布允許美國重啟經濟的指引，分三階段逐步開放；吉利德科學 (Gilead Sciences) 傳出治療新冠肺炎 (COVID-19) 有明顯效果，激勵美股期貨指數大 漲，美元指數在周四突破 100 後拉回，周五亞洲盤交易時間在 99.8 附近震盪整理。 美元指數日 K 線圖。(來源：新浪

日航 (JAL)(9201-JP) 因受到這波新冠肺炎 (COVID-19) 疫情影響，2020 年 1-3 月恐出現高達 200 億日圓的合併營損 (去年同期為 306 億日圓的營益)。 根據《日本經濟新聞》所披露的消息，日航在今年 1-3 月的合併營損預估將高達 200 億日圓，也是該公司於 2

特斯拉 (TSLA-US) 已連續 9 日上漲，週四上漲 2.1% 至 745.21 美元。 特斯拉自 4 月 2 日重挫 5.6% 至每股 454 美元以來，已上漲 65％，今年迄今漲幅近 80%，壓倒性勝過大盤同期 2 位數跌幅的表現。更甚者，特斯拉本週大漲 31%，道指同期仍下跌，S&

日航 (JAL)(9201-JP) 因受到這波新冠肺炎 (COVID-19) 疫情影響，2020 年 1-3 月恐出現高達 200 億日圓的合併營損 (去年同期為 306 億日圓的營益)。 根據《日本經濟新聞》所披露的消息，日航在今年 1-3 月的合併營損預估將高達 200 億日圓，也是該公司於 2

鼠年的一開始，不僅沒有新氣象，反而充滿動盪，上萬名勞工的生計受到影響，需要靠勞工紓困方案或是失業救助金過日，面對疫情尚未趨緩，加上看好國人購買保險習慣改變，保經業愈來愈受重視，錠嵂保經逆勢擴大徵才，推出四大徵才專案，幫助各族群在不景氣的時候就業還能向前衝。 錠律保經的四大方案，包含保證月領 5 萬元

新冠肺炎疫情引發美元流動性緊縮帶動美元走升，進而削弱亞太貨幣走勢，但瑞銀認為，日圓與人民幣可望在亞幣普遍趨弱下逆勢回升，預估美元兌日圓匯價 6 月底前可能升破 100 日圓；人民幣 6 月底前可望守住 7 字頭，年底前有機會回升至 6.7。 財富管理投資總監辦公室亞太區外匯分析師陳得能 (Teck

美國國會預算辦公室 (Congressional Budget Office，CBO) 週四 (16 日) 表示，聯邦政府為緩解美國人和企業免受 COVID-19(新冠肺炎) 疫情打擊的刺激方案，將使政府最終損失 1.76 兆美元，此一數字遠低於法案所計算的 2.2 兆美元規模。 報告指出，雖然法案