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在臺美貿易與對等關稅談判結果尚未出爐前，臺灣新車銷售市場仍然壟罩濃厚的觀望氣息，消費者購車或交車意願出現顯著遞延，具體反應在新車銷售數據。總結2025年1至6月累積銷售規模僅有198,967輛，未能跨過20萬輛大關，相較2024年上半年同期累積，更出現高達14.4%的衰退幅度，若回顧近期銷售走勢，年度累積銷售的落後幅度仍持續擴大，整體新車市場並不樂觀。

【財訊快報／記者戴海茜報導】國內車市受到關稅政策與整體經濟不確定性影響，今年前5月整體汽車市場掛牌數為16萬4647台，年衰退13.8%，不過三陽(2206)旗下南陽實業代理HYUNDAI汽車卻逆勢交出亮眼成績，5月份市佔率一舉攀升至5.7%，創下品牌今年單月新高，第二季陸續上市的TUCSON L及MUFASA皆有不錯表現，展現品牌產品力與市場競爭力持續提升。根據5月份市場掛牌數據顯示，在HYUNDAI原廠穩定奧援新車生產與交付，以及總經銷南陽實業推動多項經營改革獲得消費者高度肯定下，HYUNDAI汽車於5月份市佔率一舉攀升至5.7%，創下品牌今年單月新高。南陽實業指出，HYUNDAI汽車4月推出的小改款TUCSON L車型持續交出優異成績，延續「Lead前瞻科技、Luxury豪華舒適、Large大器車格」三大核心優勢，在設計、配備與駕馭上全面升級，重新定義未來休旅新標準。4、5月雙月訂單已突破千台，5月新車銷售更一舉奪下中型國產休旅車銷售冠軍，展現強勁市場號召力，其中將近80%的客戶選購Turbo Hybrid，在新能源車市場迅速站穩腳步，深受注重性能與節能的雙重消費需求客層青睞。南

隨著台灣中型SUV市場快速成長，消費者對空間、科技與整體價值的重視程度也遠超以往，在鎖定這一波持續延燒的休旅趨勢之下，Hyundai於今日（5/14）宣布結合「前衛設計、超格空間、豪華配備」三大核心優勢的全新國產中型休旅Mufasa正式發表上市，對比先前所公佈的GLA（89萬元）、GLB（92萬元）、GLC（96萬元）三種等級與預售價格，最終售價分別調降1.1萬元、2.1萬元、1.1萬元之譜，憑藉更出色的軸距長度設定、同級最大的後行李廂容積，搭配科技化的數位座艙與全車系標配的先進安全輔助，突破以往入門SUV配備陽春的既定印象，除了一次滿足空間、科技與實用兼具的購車期待，接單至今一個禮拜訂單數也已成功突破200張，強勢進軍國內百萬元有找的中型SUV級距。

The All-New MUFASA啟動預接HYUNDAI亞太戰略車 搶攻中型休旅市場

受到美國祭出對等關稅措施的影響，2025年4月份在全球經貿經歷史上前所未見的震盪衝擊！第2季開場的4月份，向來是農曆年休養生息後，隨正年式或改款新車逐步到港後，經銷體系與買氣也會開始加溫，但是今年狀況不如以往，4月份全月累銷售僅32,876輛，不論相較2025年3月份，或者是2024年同期的4月份，都出現了將近12%的衰退幅度，就是一項值得關注的警訊。