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《商業內幕》周四引述知情人士報導，隨著特斯拉執行長馬斯克為 Robotaxi 自駕叫車服務和人形機器人 Optimus 量產設下激進目標，該公司 AI 軟體副總裁在上月內部會議警告員工，2026 年將是「人生中最艱難的一年」。

【財訊快報／陳孟朔】《華爾街日報》報導，美國電動車龍頭--特斯拉(美股代碼TSLA)傳已要求供應商，在美國工廠生產的汽車上不得再使用中國製零件，並計畫在未來一至兩年內，將現有仍來自中國的零組件全面替換為其他地區產製的產品，顯示中美緊張與關稅風險正加速汽車供應鏈「去中國化」。知情人士透露，特斯拉今年稍早已做出政策調整，決定不再採用中國境內供應商為美國市場生產的特斯拉車款提供零件。其後幾個月，特斯拉與部分供應商已將部分中國製零組件，改由其他國家工廠生產，再供應給特斯拉在美國的整車生產基地。「特斯拉設定的目標是在未來一至兩年內，將美國工廠使用的所有中國製零件全部替換為非中國產地的產品。除直接更換供貨來源外，特斯拉亦被指持續敦促原本位於中國的供應商，將部分產能外移至墨西哥及東南亞等地，以維持合作關係同時降低關稅與地緣政治風險。」市場人士指出，這項動作一方面是為因應美國對中國商品加徵高關稅與相關政策不確定性，避免成本結構與售價策略屢受干擾；另一方面，亦有助特斯拉因應美國針對電動車稅收抵免的「原產地」與「敏感國家關聯」限制，增加其在美國本土生產車款取得補貼資格的彈性。分析師認為，特斯拉此舉將進一步