長榮分析 Day-31

NaTim · 2025-12-15T12:56:00Z

今天大盤指數下跌331.08點作收結構還尚未出現問題下跌碰到上升軌道下緣線就有回彈拉出下影線不過上一篇文章有說過大盤要突破，成交量還是要出來今日收盤量縮10.6% 以此來看，突破概率下降不少估計還是會持續區間盤整上週是甲骨文這週換美光決定大盤走向\ud83d\ude02 三雄的壓力線及區間數據讓大家自行參考時間軸、壓力線、趨勢請一起服用區間都是套用小時來判定支撐及壓力長榮時間軸：小時/日/週/月壓力線：181/187/197/138 趨勢：向上/向下/向下/向上區間：178.5~184.5元 OSC：0.26，前值0.06 (MACD紅增) 萬海時間軸：小時/日/週/月壓力線：80/82/79/60 趨勢：向下/向下/向下/向上區間：77.5~82.9元 OSC：-0.35，前值-0.40 (MACD綠縮) 陽明時間軸：小時/日/週/月壓力線：52/56/64/48 趨勢：向上/向下/向下/向上區間：50.1~53.3元 OSC：-0.02，前值-0.07 (MACD綠縮) ——————————————— 一週的開始，開局還算順利長榮最後收在183.5元實際來看圖片成交量及股價的關係很明顯可以看到在成交量不足的情況下還沒有上漲的可能性小時強度依舊維持在不錯的位置明天依然會關注成交量變化從MACD來判斷對比12/4更加接近零軸 OSC也略勝一些以此判斷這次的突破機會又比上次更高了一些即使還有幾個修正波但是突破概率也只會越來越高並且修正波會越來越小以上論述也應證布林持續縮口的狀態三雄之一的陽明也相當不錯小時線正式轉強股價再次回到區間內軌道也轉為上升趨勢 MACD還有出現底背離的技術形態技術線來看，上漲機率提升不少 ——————————————— 長榮待驗證事項（2/4） 1.外資慣性改變，第三天✅ 2.MACD紅增，黃金交叉✅ 3.站上201元完成大底部 4.當月份會有波段漲幅