等綠線盤底再說

Paul · 2025-09-26T09:59:03Z

今日數字: 紅線:178元, 下跌2元, 週下跌10.5元綠線:37.66%, 下跌0.07%, 週下跌1.23% 今天股價正式跌破180元, 我相信持有長榮的水手心都碎了. 但我如果跟你說我老早就已經跟你明示暗示會跌到去年第四季的起漲點呢? 這是我之前8/8貼文一段對長榮行情的看法:<標題:保守以對>今日數字: 紅線:197.5元, 上漲3元綠線:40.93%, 上漲0.08% .... 之前說過, 綠線(佔比)代表紅線(股價)未來的方向. 看了今天的圖大家應該就知道未來走勢樂實在無法樂觀了吧! 綠線跌破去年第四季的起漲點(41.28%)來到40.93%. 原本還想會不會是假跌破, 結果跌破那麼多天了, 今天才小漲一滴滴也沒漲破41.28%, 所以不可能是假跌破. 那未來綠線的走勢就是繼續向去年的低點前進: 38.30%跟36.52%. 然後在那邊盤. 等到第三季財報出來的十月才有機會走那個每年一次的起漲行情. ... https://www.cmoney.tw/forum/article/172982184?utm_source=copy_link&utm_medium=article_page >>>>>>>>> 這是分隔線<<<<<< 其實上面不是我最早提出行情有可能跌到去年第四季的起漲點. 下面是我6/25的一段貼文:<標題:綠線破底> 今日數字: 紅線:205.5元, 下跌3.5元綠線:43.19%, 下跌0.34% ..... 若下週沒有出現反彈, 則有可能要再向下探底. 最慘的情形就是今年及去年買進的外資投信都賣出, 那就可能往去年最低點36.52%邁進...... https://www.cmoney.tw/forum/article/172088859?utm_source=copy_link&utm_medium=article_page >>>>>>>>> 這也是分隔線<<<<<< 當然時間越早, 不確定性就愈高, 我當時也不敢肯定行情真的會慘到這樣. 但有一件事是我一直很確定也跟大家再三強調的: 綠線會指出紅線未來的方向. 從長榮除息後就更明顯了, 外資跟投信主導了股價的走向. 所以持續賣股票的外資跟投信也使得綠線不停走跌破底. 從二個多月前到今天還一直在發生的事, 就是綠線週週破底. 如果你有持續在看我的紅綠分析, 或許不用我說出來你早就知道股價會一直破底. 認識我的老水手應該都知道我是做多的, 遇到這種情形我最多也只是空手, 不會去做空. 也就是看空不做空. 我貼文有時候也免不了會希望行情能夠反轉向上, 常常希望是我看錯了. 但事實擺在眼前, 這整整三個月就不是貨櫃航運的時機. 除非你長期投資逢低分批買進, 否則空手會是比較好的做法. 結論:現在還不是搶短的時機. 要搶短買進要等綠線不再破底走平, 然後向上突破綠線的盤整區, 那時才是搶短或是中長線波段買盤進場的時機. 祝福你!