陸股股王茅台跨足金融領域 朝美如開戰 台灣受苦還是受惠 金正恩是最大隻黑天鵝?

騎車安全又省錢,必懂的4件事

(圖/shutterstock)

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機車族注意 

5 個警訊避免交通事故

根據交通部的最新統計,

截至二○ 一七年七月底

台灣共有一千三百七十一萬輛機車,

光是台北市的機車登記數量

就高達九十五萬輛,可見「機車族」很龐大,

其中,更有不少女性上班族是騎機車上下班,

普遍來說,女性朋友不熟悉機車零件,

只要車能跑就好,對自己的機車完全不了解,

機車行老闆說要換就換,不會追問為什麼,

無意間讓自己陷入危險處境中。

 

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著有《機車族必看!不要再花冤枉錢!

維修師傅不會跟你說的秘密》一書,

且擁有逾三十年機車維修經驗的達人楊長庚指出,

女騎士對於機車狀況的敏感度往往比男性低,

很容易不小心肇事或多花冤枉錢,

不妨從四大方面著手留意。

 

輪胎

注意胎壓和胎壁

「相撞事故除外,十件機車意外事故

有五件與輪胎有關。」楊長庚指出,

如果要兼顧騎士的安全與荷包,

機車的輪胎非常重要,

尤其是「胎壓」和「胎壁」的部分。


胎壓不足,很容易在路面不平

或轉彎時造成滑倒意外,

而且在胎壓不足的情況下,

輪胎的磨耗速度會變快,壽命縮短,危險增高。

如何判斷胎壓是否不足,楊長庚建議,

女騎士在牽機車時若感覺車體變重,

或是龍頭在轉彎時感覺變得較沉重,

就有可能是胎壓不足。

 

用 10 塊錢就可檢查胎紋

胎壁則是用肉眼即可觀察,

基本上,政府規定機車輪胎的胎紋

不得少於 0.08 公分,

新輪胎的中間都會有一個突起點,

稱為「磨耗安全點」,

當胎紋磨至安全點時,就應該更換輪胎;

另一個方式是將十元硬幣插入胎紋中,

如果國父頭像那一面的衣服

有被胎紋遮住就是合格,

若衣服的下緣露出則屬於不合格的胎紋。

正常騎車,胎壁不會太快磨損,

但胎壓大約一至二個月就會減少,

這是正常的現象。


楊長庚建議,

若是騎乘距離和速度適中的上班族,

可以選用常見的橡膠胎,

後輪騎約八千至一萬公里要更換,

前輪則是後輪的一.五至二倍里程數要更換;

若是騎乘速度快,有壓車競技習慣的騎士,

則建議使用熱熔胎,抓地力較好,安全性也較高,

但壽命僅有橡膠胎的百分之六十,

後輪約四千至五千公里就要換胎,

前輪同樣是後輪的一.五至二倍里程數就得更換。

 

煞車皮

定期更換 嚴防脫落

與輪胎不同,煞車皮不是以里程數計算更換頻率,

而是與車主的騎車習慣和速度有關。

很多女騎士都是等到煞車煞不住了,

才想到要更換煞車皮,楊長庚指出,

煞車皮是將碳刷或石棉材質的皮黏在骨架上,

若老化或泡水(煞車皮位置低,

停在較深的水灘裡也會讓煞車皮泡在水裡)、

氣候潮濕就容易脫落,

一旦脫落就很可能會造成前輪無預警卡死,

而造成摔車意外。

 

「其實很多人摔車都是這樣造成的,

但他們不知道, 因此意外就不斷上演。」

楊長庚強調,煞車皮的錢不能省,

很多機車店師傅只會幫忙「調整」煞車皮而非更換,

平均而言,煞車螺絲如「調整」到一半以上,

煞車皮就建議更換。

 

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引擎 保養關鍵在更換機油

楊長庚指出,很多人之所以需要引擎大修,

是因為沒有定期換機油,

現在市面上九成以上都是四行程的機車,

大約騎一千公里就該換一次機油,

但很多人不會記里程數,

而是依賴機油燈號有沒有變紅燈來判斷。

「偏偏很多人不知道時速表故障,碼表線會停止,

機油燈也就不會跟著亮,因此騎到縮缸了,還不知道該換機油。」

楊長庚另外也提醒,

換機油時,漏出的舊機油應該

起碼要有九○%的機油量,

如果漏出的機油剩不到五○%,就應該要檢查汽缸了。

 

齒輪油 舊齒輪油應為麥芽色

通常,機油換兩次,就該換一次齒輪油,

齒輪油像牙膏一般,約二千公里該換一次。

楊長庚提醒,漏出的舊齒輪油顏色應為麥芽色,

如果是黑色,就有可能是回收油或齒輪有損壞

(騎乘時通常會有怪聲),為了保險起見,

他建議最好換一家機車行檢查,以確認原因。

 

 

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