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高鐵(2633) 再創歷史新高,該買還是賣?鎖定「這關鍵」..

9月 2018年26
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(圖片來源:鄭向吾)

 

台股止跌震盪

大型權值股成為 資金避風港

近期台股較為震盪

資金多轉入體質好、股本大 的公司作為避風港

如:台塑化大同中鋼 等個股

而適逢中秋假期結束

是否有身兼 題材面 與 資金避風港 的股票呢

我們繼續看下去…

 

 

 

台灣高鐵(2633) 價格促銷 大奏效

上半年 稅後純益 年增 125 %

高鐵 今年以來極推動 指定車次 優惠促銷

以填補 離峰時段的車輛空位

有效使營收持續成長

前 8 月達 223.67 億元,年增 4.46%

而上半年 稅後純益 為 65.57 億元

年增幅達 125%,每股純益 (EPS) 1.17 元

 

展望後市

9 月因應中秋連假疏運人潮

於疏運期間共加開 127 班列車

9 月 24 日中秋節當天

單日旅運 29.16 萬人次

創單日歷史新高

9 月營收年成長 值得關注

 

且為滿足平日商務客需求

規畫自 10 月 8 日起每周增開 8 班次列車

增班後每周共提供 997 班次列車的旅運服務

第四季業績樂觀

 

高鐵近期業績如此亮眼

股價除了題材的推動外

籌碼的推升更是不能少

現在我們打開 籌碼 K 線 來幫它籌碼健診!

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1. 用 3 大指標 檢視籌碼集中度

首先透過 主力買賣超買賣家數差 看出

一周以來 主力大買 高鐵 的股票

累計買賣超張數 持續上升

買賣超家數 呈現負值

代表賣的人多 買的人少

少數人 能夠吃下 多數人 手中的籌碼

這些少數人 自然就是主力囉!

 

並進一步從 散戶買賣超 可知

一周以來 散戶狂賣 高鐵 股票

累計買賣超張數 持續下降

果然籌碼是 散戶賣、主力買 的情況

籌碼集中度非常高

(圖片來源:籌碼K線)

 

2. 超吸籌前 2 大券商

國泰、瑞士信貸 聯手上攻

接著檢視主要外資有哪些

從區間買超前 15 名的券商中可知

近期以 國泰 及 瑞士信貸

為前 2 名的券商

8/21 以來 分別大買 2 萬 及 1 萬張

合計占區間成交量 19.92 %

可說是非常有影響力

 

兩間券商的區間買均價

分別為 26.5 元及 25.9 元

與今日( 26 日) 收盤價 28.55 元

差距約 7.7 %及 10.2 %

與 外資成本線 差距約 20 %

短期需注意漲多拉回

並可以用 2 大券商的成本價

作為股價的防守點

(圖片來源:籌碼K線)

 

3.  找出股價的 壓力 與 支撐

打開 分價量統計表 的功能

可以看出 大多數投資人 所買入的價格

如果 股價 > 多數人所買入的價格

當股價下跌時,就會形成一股 支撐

相反來說

如果 股價 < 多數人所買入的價格

當股價向上突破時,就會形成一股 壓力

 

高鐵 今日( 26 日) 股價創歷史新高 28.8 元

所以 分價量統計 中

上檔並沒有壓力

如果股價繼續上漲

不會出現先前套牢的賣壓

趕緊解套的狀況

 

而股價下檔來看

近期較大的成交量,出現在約 26 元

如果股價回檔

這個價位將成為支撐

只要股價回測 26 元不破

盤整後,將還有機會再次走高

(圖片來源:籌碼K線)

 

快速結論

1. 台灣高鐵 主力買賣超、買賣家數差、散戶買賣超均顯示「籌碼集中」

2. 可以用 國泰 及 瑞士信貸 的買均價 26.5 元及 25.9 元,作為短期的防守點

3. 近期 股價 與 主力成本 相距 20 %,留意漲多拉回

4. 股價 上檔無套牢壓力,下檔於 26 元有撐

 

 

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本網站所提供資訊僅供參考,並無任何推介買賣之意,投資人應自行承擔交易風險。

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