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受惠於上海出口貨櫃運價指數（SCFI）持續攀升，長榮 海運近日成為市場焦點。歐洲塞港問題浮現，加上全球供應鏈重組，貨主提前備貨意願提升，帶動運價與貨量齊揚。最新財報顯示，長榮(2603)第一季每股稅後純益（EPS）達3.84元。為因應旺季需求，公司加速購置新造貨櫃與租船等資產配置。
法人機構看好其後市，並點出以下營運焦點：
- 運費走高：SCFI指數單周上漲9.5%，北美線長約價格優於去年水準，推升第二季獲利想像空間。
- 運能擴充：預期第三季運能將達到200萬TEU里程碑，透過海洋聯盟平台高度彈性，有利於因應市場變化。
- 業外動向：台驊控股近期進行資金操作，5月中旬相繼處分與取得部分持股，藉此提高資金使用效益。
長榮(2603)：近期基本面、籌碼面與技術面表現
基本面亮點
長榮 海運身為全球第七大貨櫃航運龍頭，營運表現持穩。最新公布的4月合併營收達313.59億元，較去年同期成長4.51%。目前本益比落在9.9倍，交易所公告殖利率為7.5%，在產業中具備一定吸引力。
籌碼與法人觀察
觀察近期籌碼動向，外資於5月20日單日大舉買超25,571張，推升三大法人合計買超達23,458張；主力同日亦強力買超18,584張，近20日主力買賣超比例達14.1%。法人報告評估，受惠紅海繞行常態化及短期現貨運價上漲，有利維持高水準的現金流與股東權益報酬率（ROE）。
技術面重點
長榮 海運股價近期強勢反轉，5月20日盤中一度衝上漲停板，終場收在212.5元，並爆出超過3萬張的大量。回顧過去數月走勢，股價從4月底收盤價202元逐步墊高，短線量價齊揚帶動技術面呈現強勢格局。然而短線急漲後，投資人須留意價格與均線乖離拉大的情況，後續應密切觀察量能是否具備續航力，以防過熱拉回風險。
綜合而言，長榮 海運在運費反彈與運能提升的雙重加持下，基本面與籌碼面均見買盤支撐。後續仍應持續追蹤紅海局勢發展及全球關稅政策對運力的實際影響，以此作為判斷市場供需變化的關鍵依據。
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