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電動車產業,這個市場商機最大!去年銷量占全球 45 %,電池廠商毛利率 高達 40 %!

1月 2018年11
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(圖/shutterstock)

.                                                           

 

瑞銀第 18 屆大中華區研討會

近日在上海舉行,

瑞銀中國汽車產業分析師鞏旻在會中指出,

由於政策上全力支持等因素,

中國消費者購買電動車的意願為全球最高,

中國車廠投產電動車也最積極,

加上中國企業擁有全球一半的電動車電池產能,

電池成本下降超乎預期,

中國電動車市場可說是全球最「肥美」。

 

繼續看下去...

 

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中國政府大方補貼政策

讓中國電動車產業鏈非常賺錢

鞏旻表示,目前不管是特斯拉(Tesla)、

美國通用汽車(GM),還是福斯(Volkswagen),

這些車廠生產的電動車都是賠錢賣。

但由於中國政府大方補貼政策,

整個中國電動車產業鏈非常賺錢;

對中國本土車廠來說,

生產銷售電動車比燃油車更好賺;

中國電池廠商 2016 年毛利率

可達 45 %~ 50 %,

2017 年補貼縮水,但還是能達到 35 %~ 40 %。

 

中國是全球最大電動車市場

去年銷量占全球 45 %

「中國目前是全球最大的電動車市場,

去年銷量占全球 45 %,

相對於中國汽車年銷售占全球不到 30 %,

比例算是非常高,

這跟中國政府在政策上的全力支持息息相關。」

鞏旻表示,不僅官方政策大力支持,

中國消費者對電動車的接受度更是出奇的高。

根據瑞銀去年度的一項調查,

在中國、日本、韓國、美國、英國和德國

總共約 1 萬名受訪的消費者當中,

中國消費者對電動車的接受程度最高,

高達 58 %回覆會考慮買純電動車,

而歐美、日本的消費者

平均僅約有 20 %~ 30 %的比例會考慮電動車。

 

電動車取代燃油車的兩大因素

鞏旻表示,電動車之所以能取代燃油車,

有兩大因素:

電池性能明顯提升、電池成本降很大。

「目前中國企業擁有全球一半的電動車電池產能,

韓國企業可能擁有 20 %多;

去年在中國生產銷售的電池價格

下跌了 30 %左右,

跌幅大於我們原先的預期,

但中國主要電池廠商

去年的毛利率仍可維持在 30 % 多。」

 

在電車充電樁方面,

2016 年底美國有 4 萬個,

日本有 2 萬個,

中國約有 14 萬個,

2017 年底中國的目標是達到 30 萬個,

明顯超越其它國家。

很多人不買電動車,

主要就是擔心充電問題,

隨著充電椿越來越普及,

甚至將來搭配車廠提供的「移動充電寶」救援服務

(以卡車搭載充電椿提供緊急救援),

相關焦慮就會減少。

 

【提醒:本文觀點僅供參考,投資人請自行判斷並謹慎評估風險。】

 

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本文由 Money 錢 授權轉載,原文 於此

未經授權,請勿轉載!(責任編輯:Stella)

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